Kenteken check GFR-49-R
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 124.334 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GFR49R
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken GFR-49-R
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken GFR-49-R
Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken GFR-49-R
Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken GFR-49-R
Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2009) – Kenteken GFR-49-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1074 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,5 l/100 km in de praktijk.
- Betrouwbare 3-cilinder motor zonder turbo, weinig complexe onderdelen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Lage wegenbelasting door 51 pk motorvermogen.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat acceleratie traag maakt (0-100 km/h circa 15 seconden).
- Achterbank en kofferbak zijn klein, minder geschikt voor grote gezinnen.
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en minder modern motortechniek.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Volledige analyse
Kenteken GFR-49-R is een witte SEAT Ibiza 1.2 Stylance uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 is handgeschakeld en heeft een nieuwprijs van circa €15.595. De auto is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza 1.2 Stylance uit 2008 is doorgaans de 'BMD' of 'BME' (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een eenvoudige, betrouwbare 3-cilinder met 12 kleppen en multipoint injectie. Bekende problemen zoals een timing ketting defect of turbo komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien er geen turbo is. Wel kunnen injectoren na hoge kilometerstanden slijten, maar dit is zeldzaam. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede handling in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 Stylance uit 2008 met normale kilometerstand ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn zuinigheid en lage onderhoudskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsboekje, koppeling, remmen en algemene staat. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren.
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken GFR-49-R uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (GFR-49-R)
Wat is de APK status van GFR-49-R?
De APK van GFR-49-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFR-49-R een import auto?
Ja, GFR-49-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFR-49-R gehad?
GFR-49-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de SEAT Ibiza 1.2 Stylance uit 2008?
De motor levert 51 kW (70 pk) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm.
Hoeveel cilinders heeft de motor?
De motor is een 3-cilinder benzinemotor met 1198cc inhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Nee, deze atmosferische 3-cilinder motor heeft geen turbo en de timing ketting is doorgaans betrouwbaar zonder bekende problemen.
Wat is de marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.2 Stylance uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels door vocht en zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten bij ernstige roest.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1074 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
