Kenteken check GFR-58-K
APK geldig tot sep 2027 - 5+ eigenaars - 15.813 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GFR58K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken GFR-58-K
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken GFR-58-K
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken GFR-58-K
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken GFR-58-K
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (2020) – Kenteken GFR-58-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met 120 pk
- Soepel schakelende 6-traps automaat
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en zichtbaarheid
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 L/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor 88 pk benzineauto
Nadelen
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat kan bij hoge km schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij kleinere benzineauto's
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GFR-58-K is een witte Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Dynamic uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €26.900 en is populair vanwege zijn zuinige motor en compacte formaat.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda CX-3 is doorgaans PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en een compressieverhouding van 13.0:1. Deze motor levert ongeveer 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 203 Nm koppel bij 2800 tpm. De SkyActiv-G technologie zorgt voor een efficiënte verbranding en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat Mazda hier een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectorproblemen komen incidenteel voor, maar zijn niet structureel.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olieleidingen, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De Mazda CX-3 staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven.
Bij aankoop van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Dynamic met kenteken GFR-58-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen van de automaat. Een proefrit en controle door een specialist worden aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mazda CX-3 met kenteken GFR-58-K uit 2020 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een prettige automaat en een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 (GFR-58-K)
Wat is de APK status van GFR-58-K?
De APK van GFR-58-K is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFR-58-K een import auto?
Ja, GFR-58-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFR-58-K gehad?
GFR-58-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda CX-3?
De motorcode is doorgaans PE-VPS, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van 13.0:1.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,7 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 88 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de automatische transmissie, zoals schokkerig schakelen of vertraging.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Injector vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiëntie.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen op dashboard, haperende multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-3 SKYACTIV-G 121 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
