Kenteken check GFV-11-S
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 76.796 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GFV11S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken GFV-11-S
Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken GFV-11-S
Onderhoud VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken GFV-11-S
Veiligheid VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken GFV-11-S
Prestaties VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken GFV-11-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1530 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik
- Ruime en praktische stationwagen met 603 liter bagageruimte
- Comfortabele Comfortline-uitvoering met goede uitrusting
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstig energielabel
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken GFV-11-S is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Comfortline uitvoering uit 2014 combineert praktische ruimte met een zuinige motor en comfortabele uitrusting.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Passat Variant heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, een 4-cilinder turbodiesel met 88-105 pk (afhankelijk van markt en afstelling). Deze motor levert ongeveer 250 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van een common-rail injectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd verbruik. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Passat Variant is een DSG-automaat (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige servicebeurten zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 22 tot 1 op 23, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of distributieketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Comfortline (2014) met kenteken GFV-11-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let specifiek op de staat van de distributieketting en de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoeken, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken GFV-11-S uit 2019 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagen met een zuinige 1.6 TDI dieselmotor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 1.6 TDI SCR (GFV-11-S)
Wat is de APK status van GFV-11-S?
De APK van GFV-11-S is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFV-11-S een import auto?
Ja, GFV-11-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFV-11-S gehad?
GFV-11-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 88-105 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica of koppelingen bij hoge kilometerstanden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 88 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 1.6 TDI?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Metaalgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruggen van motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.6 TDI SCR modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|