Kenteken check GFV-58-N
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 125.949 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GFV58N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken GFV-58-N
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken GFV-58-N
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken GFV-58-N
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken GFV-58-N
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken GFV-58-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1210 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en moderne 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijk betrouwbaar met goede marktwaarde en waardebehoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
- Comfortabele Trend Edition uitvoering met degelijke uitrusting
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij intensief gebruik
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief schakelen
- Wegbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken GFV-58-N is een zwarte Volkswagen Golf 1.2 TSI Trend Edition uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €20.990 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor in deze Golf is doorgaans 'CBZA' of 'CBZB', onderdeel van de EA211 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en heeft een turbo met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow). Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange).
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Trend Edition uit 2012 varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Golf behoudt redelijk zijn waarde dankzij betrouwbaarheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingconditie en eventuele olieverbruikproblemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken GFV-58-N uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte hatchback met een moderne 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (GFV-58-N)
Wat is de APK status van GFV-58-N?
De APK van GFV-58-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFV-58-N een import auto?
Ja, GFV-58-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFV-58-N gehad?
GFV-58-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen; tijdig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.2 TSI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na langere tijd slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen door olie- of onderhoudsgebrek
Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden turbo.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
