Kenteken check GFX-12-Z

APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 80.334 km

Rapport nummer
VVR-2026-986528
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GFX-12-Z
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFX-12-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost 2021

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken GFX-12-Z

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken GFX-12-Z

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken GFX-12-Z

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken GFX-12-Z

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2021) – Kenteken GFX-12-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 32.000 - € 38.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.764
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
624 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N3DA
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
592 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1569 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.3L EcoBoost motor met 205 pk
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering met veel laadruimte
  • Sportief rijgedrag dankzij ST-3 uitvoering en goede wegligging
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbo lekkages en injecteurproblemen
  • Automaat kan schokkerig zijn en kent mechatronica-issues
  • Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 205 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Uitgebreide analyse

Kenteken GFX-12-Z is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2021 met een krachtige 2300cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 205 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze ST-3 uitvoering combineert sportieve prestaties met praktische ruimte in een compacte middenklasse combi.

De 2.3 EcoBoost motor in deze Focus Wagon is een 4-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 2300cc, bekend onder de motorcode 'EcoBoost 2.3L' (mogelijk L3Z of L3M afhankelijk van markt). Deze motor levert officieel 205 pk en een koppel rond 310 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede prestaties. De motor is direct ingespoten en turbocharged, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo lekkages en falende injectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Focus is een 6-traps automaat die soepel schakelt maar bij sommige gebruikers bekend staat om lichte schokkerigheid bij lage snelheden en soms vertraagde respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer problemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige service kunnen dure reparaties voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 205 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.3 EcoBoost ST-3 met kenteken GFX-12-Z uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €23.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken GFX-12-Z uit 2021 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2300cc EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Het is een aantrekkelijke keuze voor wie een dynamische gezinswagen zoekt met voldoende ruimte en prestaties.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €450
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 december 2024
JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost 2021 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost 2021 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost 2021 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost 2021 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost 2021 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-01-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N3DA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2261 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 280 pk (206 kW)
Maximaal koppel 415 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,79 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,1 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 184 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (GFX-12-Z)

Wat is de APK status van GFX-12-Z?

De APK van GFX-12-Z is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFX-12-Z een import auto?

Ja, GFX-12-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GFX-12-Z gehad?

GFX-12-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.3 EcoBoost in de Focus Wagon 2018?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 2.3L', soms aangeduid als L3Z of L3M, afhankelijk van markt en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica na hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 205 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 2.3 EcoBoost ST-3 uit 2018?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage

Turbo kan olie- of luchtslangen lekken vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injecteur defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerigheid

Automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren door mechatronica problemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik of veroudering.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost in Nederland

Auto Nummerplaat