Kenteken check JTK-32-S
APK geldig tot jan 2028 - 3+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor JTK32S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2019) – Kenteken JTK-32-S
Waardebehoud Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2019) – Kenteken JTK-32-S
Onderhoud Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2019) – Kenteken JTK-32-S
Veiligheid Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2019) – Kenteken JTK-32-S
Prestaties Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (2019) – Kenteken JTK-32-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1657 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige motor voor zijn klasse
- Goede handling en rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten naarmate de auto ouder wordt
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Geen specifieke informatie over de 2300cc motor met 205pk beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken JTK-32-S is een rode Ford Focus Wagon uit 2019 met een 2300cc motor. Deze auto is een combinatie van prestaties en ruimte, ideaal voor dagelijks gebruik en lange ritten.
De Ford Focus Wagon 2.3 EcoBoost ST-3 heeft een krachtige 2.3-liter EcoBoost motor, maar er is geen specifieke informatie over een 2300cc motor met 205pk in de standaard Ford Focus modellen. De meest krachtige versie is de 2.3-liter EcoBoost met 350 pk, maar dat is niet de variant die hier wordt beschreven. De motorcode voor de 2.3-liter EcoBoost is niet direct beschikbaar voor de 205pk versie.
De handmatige transmissie van de Ford Focus is bekend om zijn soepele schakelingen, maar er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon varieert afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van de Ford Focus Wagon 2.3 EcoBoost ST-3 ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 205pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De Ford Focus Wagon biedt veel ruimte en prestaties, maar kopers moeten opletten voor mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet specifiek voor deze variant zijn gedocumenteerd. De waardebehoud is redelijk goed, maar de onderhoudskosten kunnen oplopen naarmate de auto ouder wordt.
Deze rode Ford Focus Wagon met kenteken JTK-32-S uit 2019 is een aantrekkelijke optie voor wie een combinatie van prestaties en praktische ruimte zoekt. Echter, kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke onderhoudskosten en de waardebehoud over tijd.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost (JTK-32-S)
Wat is de APK status van JTK-32-S?
De APK van JTK-32-S is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JTK-32-S een import auto?
Ja, JTK-32-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JTK-32-S gehad?
JTK-32-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 2300cc motor?
Er is geen specifieke informatie over de motorcode voor de 2300cc motor met 205pk beschikbaar.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon?
Het brandstofverbruik varieert afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden, maar praktijkervaringen geven aan dat het hoger kan liggen dan de officiële waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Focus Wagon?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 205pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per maand.
Wat zijn de bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor de handmatige transmissie van deze variant.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd voor deze variant, maar timing chain problemen zijn bekend bij sommige Ford modellen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slechte prestaties
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen met olieverbruik gerapporteerd voor deze variant.
Herkenningspunten:
Verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1657 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier ST 2.3 EcoBoost kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
