Kenteken check GG-013-H

APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 124.262 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-718422
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GG-013-H
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C5 Tourer THP 155
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-013-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Citroen C5 Tourer THP 155 2014

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken GG-013-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken GG-013-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken GG-013-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken GG-013-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Citroen C5 Tourer THP 155 (2014) – Kenteken GG-013-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.555
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
22 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5F02
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
898 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1609 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel praktische ruimte.
  • Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbo benzinemotor met 156 pk.
  • Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie.
  • Goede wegligging en comfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerd onderstel.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2008.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defect raken.
  • Relatief complex dashboard met veel knoppen kan onoverzichtelijk zijn.
  • Trunkruimte (505 liter) is iets kleiner dan sommige concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken GG-013-H is een bruine Citroen C5 Tourer uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €42.540 en biedt een combinatie van comfort en praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor (THP) in deze Citroen C5 Tourer is gebaseerd op de PSA EP6 motorfamilie, geproduceerd door Peugeot-Citroën. Deze 1.6 THP motor levert ongeveer 156 pk (115 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een vlotte respons en een topsnelheid rond 210 km/u. Het officiële verbruik ligt rond 7,2 liter per 100 km (WLTP), maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,7 liter per 100 km bij normaal gebruik.

De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormerproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.

De wegenbelasting voor deze 115 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 THP Exclusive uit 2008 met kenteken GG-013-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een vlotte benzinemotor en automatische transmissie.

Deze bruine Citroen C5 Tourer met kenteken GG-013-H uit 2014 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze C5 Tourer nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1190
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €890
eCall €300
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2025
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 april 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

Afbeeldingen

Citroen C5 Tourer THP 155 2014 – Afbeelding 1
Citroen C5 Tourer THP 155 2014 – Afbeelding 2
Citroen C5 Tourer THP 155 2014 – Afbeelding 3
Citroen C5 Tourer THP 155 2014 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5F02
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 666 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Citroen C5 Tourer THP 155 (GG-013-H)

Wat is de APK status van GG-013-H?

De APK van GG-013-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GG-013-H een import auto?

Ja, GG-013-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GG-013-H gehad?

GG-013-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is EP6, een 1598cc 4-cilinder turbo benzinemotor ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën).

Hoeveel pk levert de 1.6 THP motor?

De motor levert ongeveer 156 pk (115 kW) en 240 Nm koppel.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik ligt rond 7,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,7 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica en koppelomvormer slijtage vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 115 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versnelde slijtage van mechatronica of koppelomvormer kan leiden tot schakelproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren en elektronica kunnen storingen veroorzaken in motor- en comfortsystemen.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, storingslampjes, defecte bedieningselementen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 Tourer THP 155 modellen

Auto Nummerplaat