Kenteken check GG-232-S
APK verlopen - 5 eigenaars - 87.449 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GG232S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2015) – Kenteken GG-232-S
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2015) – Kenteken GG-232-S
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2015) – Kenteken GG-232-S
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2015) – Kenteken GG-232-S
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2015) – Kenteken GG-232-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1055 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 3-cilinder motor (HR12DE)
- Comfortabele CVT-automaat ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat met goede wendbaarheid en zichtbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
- Goede uitrusting in Acenta-uitvoering met o.a. airco en Bluetooth
Waar je op moet letten
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Licht olieverbruik gemeld door sommige eigenaren
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Beperkte kofferbakruimte door compacte afmetingen
- Elbow room achterin is wat krap
Volledige analyse
Kenteken GG-232-S is een grijze Nissan Micra 1.2 Acenta uit 2015 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €16.990 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De 1198cc motor in deze Nissan Micra is een 3-cilinder benzinemotor met de motorcode HR12DE, een bekende motorcode voor de 1.2-liter Nissan motoren uit deze periode. Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 110 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, maar sommige eigenaren melden lichte problemen met olieverbruik en de timing chain, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus problemen met turbo of injectoren zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Micra is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en vooral in stadsverkeer het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de transmissiekoeling en slijtage van de riem optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, met onderdelenprijzen die meevallen voor een auto uit deze klasse.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Acenta automaat uit 2013 met kenteken GG-232-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de CVT-vloeistof. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Let op de staat van de remmen en banden, en controleer of de elektronica (zoals airco en boordcomputer) goed functioneert.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken GG-232-S uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1198cc 3-cilinder motor en een comfortabele CVT-automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals het onderhoud van de transmissie en het olieverbruik, biedt deze Micra een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte en praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 46
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Micra 1.2 (GG-232-S)
Wat is de APK status van GG-232-S?
De APK van GG-232-S is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-232-S een import auto?
Nee, GG-232-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-232-S gehad?
GG-232-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in deze Nissan Micra?
De motorcode is HR12DE, een 3-cilinder benzinemotor van 1198cc.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Micra?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem en koelproblemen krijgen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Micra 1.2 Acenta automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Nissan Micra 1.2?
Er zijn lichte problemen met olieverbruik en soms geluiden van de timing chain, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de HR12DE motor na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de CVT-riem en transmissiekoeling.
Signalen:
Schokken bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie, oververhitting.
Timing chain geluiden
Soms hoorbaar tikken of ratelen van de ketting bij koude start.
Signalen:
Motorgeluid verandert, mogelijk verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of airco bediening gemeld.
Signalen:
Onregelmatige werking van displays, airco werkt niet consistent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
