Kenteken check GG-347-F

APK verlopen - 4+ eigenaars - 180.467 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-810800
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GG-347-F
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Eos 1.4 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-347-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Eos 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken GG-347-F

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken GG-347-F

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken GG-347-F

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken GG-347-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Eos 1.4 TSI (2009) – Kenteken GG-347-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 34.300
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
192 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAV
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Bekeken
120 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1547 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Stijlvolle en unieke inklapbare hardtop cabrio voor alle weersomstandigheden
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijplezier
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Complex dakmechanisme kan onderhoudsgevoelig en kostbaar zijn
  • Beperkte bagageruimte met dak open
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een 1.4 motor

Volledige analyse

Kenteken GG-347-F is een grijze Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met een stijlvol design en een slimme inklapbare hardtop, oorspronkelijk nieuwprijs €38.190.

De 1390cc motor in deze Volkswagen Eos is een 1.4 TSI met motorcode EA111/EA211 (afhankelijk van bouwjaar), een viercilinder turbomotor met directe injectie die 118 pk levert. Deze motor combineert turbo- en supercharging (bij sommige varianten) voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Eos 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakslijtage of synchronisatieringproblemen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De Eos vraagt vanwege de complexe dakconstructie soms extra aandacht en kosten.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Eos 1.4 TSI Highline uit 2006 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabrio is aantrekkelijk voor liefhebbers van een stijlvolle open auto met degelijke techniek. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, dakmechaniek, roest en algemene onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken GG-347-F uit 2009 is een charmante en sportieve cabrio met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en dakmechaniek, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en stijl voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare open auto zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1310
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €430
Radio €645
Navigatie €1150
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 april 2025
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

12 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

29 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

14 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Eos 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
december 2024
VW Eos 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
december 2024
VW Eos 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
december 2024
VW Eos 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
december 2024
VW Eos 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-10-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,51 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 513 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Eos 1.4 TSI (GG-347-F)

Wat is de APK status van GG-347-F?

De APK van GG-347-F is verlopen op 20-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GG-347-F een import auto?

Ja, GG-347-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GG-347-F gehad?

GG-347-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos 2006?

De 1.4 TSI motor in de Volkswagen Eos uit 2006 heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van kettingspanners is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 TSI Eos?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 118 pk benzineauto als deze Volkswagen Eos ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen en slijtage optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Chassis/Elektronica

Dakmechanisme storingen

Het complexe inklapbare hardtop dak kan vastlopen of defect raken door slijtage of elektronische storingen.

Symptomen:

Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen, mechanische geluiden.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokken, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Eos 1.4 TSI exemplaren

Auto Nummerplaat