Kenteken check GG-595-F
APK verlopen - 3+ eigenaars - 358.605 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GG595F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI BMT (2010) – Kenteken GG-595-F
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI BMT (2010) – Kenteken GG-595-F
Onderhoud VW Touareg V6 TDI BMT (2010) – Kenteken GG-595-F
Veiligheid VW Touareg V6 TDI BMT (2010) – Kenteken GG-595-F
Prestaties VW Touareg V6 TDI BMT (2010) – Kenteken GG-595-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touareg V6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2179 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 176 pk
- Luxe Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Robuuste ZF 6-traps automatische transmissie
- Goede rijeigenschappen en comfort in SUV-segment
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-functionaliteit
Nadelen
- Timingketting kan vroegtijdig slijten en rammelen
- Lekkages van pakkingen en kunststof koelwaterleidingen
- Injectorproblemen kunnen voorkomen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur
Diepgaande beoordeling
Kenteken GG-595-F is een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 TDI Highline uit 2010 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 had een nieuwprijs van circa €86.590 en biedt krachtige prestaties gecombineerd met luxe en comfort.
De 2967cc V6 TDI motor in deze Touareg draagt de motorcode CNRB (2e generatie 3.0 TDI). Deze motor levert 176 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is het voortijdig slijten of rammelen van de timingketting, vooral bij modellen tot 2013. Dit kan optreden al rond 100.000 tot 200.000 km, vaak door een zwakke kettingspanner. Daarnaast zijn lekkages van pakkingen en kunststof koelwaterleidingen rond de cilinderkoppen bekend, wat kan leiden tot olieverlies en koelvloeistofproblemen. Injectoren kunnen ook problemen geven, met name lekkages of verstopping, wat het motorvermogen beïnvloedt. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Touareg is een robuuste ZF 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 3.0 TDI motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica voorkomen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan timingketting of injectoren kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.0 TDI Highline uit 2010 met kenteken GG-595-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name of de timingketting en kettingspanners tijdig zijn vervangen of gecontroleerd. Let op olielekkages rond de motor en koelwaterslangen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze SUV biedt veel luxe en kracht, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken GG-595-F uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op timingkettinggeluiden en mogelijke lekkages. Met de juiste zorg biedt deze Touareg veel rijplezier en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Touareg V6 TDI BMT (GG-595-F)
Wat is de APK status van GG-595-F?
De APK van GG-595-F is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-595-F een import auto?
Ja, GG-595-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GG-595-F gehad?
GG-595-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Touareg?
De motorcode is CNRB, een 2e generatie 3.0 V6 TDI motor met 176 pk.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Een rammelend geluid bij koude start dat na enkele seconden verdwijnt kan duiden op een versleten timingketting of kettingspanner.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoud en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 176 pk diesel?
Ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De ZF 6-traps automaat is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en mechatronica slijtage voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting rammelen en slijtage
De timingketting en kettingspanners kunnen vroegtijdig slijten, vooral bij modellen tot 2013, wat leidt tot rammelende geluiden bij koude start.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig, mogelijk motorstoringslampje.
Lekkende pakkingen en kunststof koelwaterleidingen
Pakkingen tussen cilinderkoppen en kunststof koelwaterleidingen kunnen na verloop van tijd gaan lekken, wat olieverlies en koelvloeistofproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olie- of koelvloeistoflekkage, oververhitting, rook uit motorruimte.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, roetuitstoot, motorstoringslampje.
Transmissie olielekkage en mechatronica slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages en slijtage aan de transmissiemechatronica optreden, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen, olielekkage onder auto.
Turbo onderhoud en slijtage
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot turbo slijtage of falen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2179 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Touareg V6 TDI BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
