Kenteken check GG-615-N
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 199.842 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GG615N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GG-615-N
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GG-615-N
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GG-615-N
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GG-615-N
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GG-615-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1929 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Hybride aandrijflijn met elektrische vierwielaandrijving voor betere tractie.
- Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP ca. 1,8-2,0 l/100 km).
- Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede uitrusting (Executive Edition X-Line).
- Betrouwbare 4-cilinder MIVEC motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties.
- Automatische transmissie met soepele schakelovergangen dankzij hybride systeem.
- Lagere wegenbelasting door 89 pk motor en hybride status.
Waar je op moet letten
- Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat elektrische actieradius beperkt.
- Hogere aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt door technologische veroudering.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen.
- Beperkte elektrische actieradius (ca. 30-50 km afhankelijk van rijstijl).
- Onderhoud aan hybride componenten kan duurder zijn dan bij conventionele auto's.
- Minder krachtige benzinemotor (89 pk) kan bij volle belasting minder dynamisch aanvoelen.
Volledige analyse
Kenteken GG-615-N is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition X-Line uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met twee elektrische motoren voor vierwielaandrijving en een totaal vermogen van circa 197 pk.
De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor, gecombineerd met een elektrische aandrijflijn. De motorcode is doorgaans 4B11, een bekende Mitsubishi motorcode voor 2.0-liter 4-cilinder MIVEC motoren. Deze motor werkt samen met twee elektromotoren (voor en achter) en een 12 kWh lithium-ion batterij. De motor levert ongeveer 89 pk (voor de benzinemotor alleen) en samen met de elektromotoren een gecombineerd vermogen van circa 197 pk. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die doorgaans duurzaam is. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze hybride motor, mede door het relatief lage benzineverbruik en de hybride ondersteuning.
De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een gerobotiseerde versnellingsbak gecombineerd met de elektrische aandrijving, wat zorgt voor een soepele en naadloze overgang tussen elektrisch en benzinevermogen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze generatie Outlander PHEV. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat de elektromotoren het grootste deel van het koppel leveren en de benzinemotor minder belast wordt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km in hybride modus, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 l/100 km, vooral bij langere afstanden zonder opladen. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor deze hybride SUV. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition X-Line uit 2012 met kenteken GG-615-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de batterij en elektrische componenten. Controleer of de software-updates zijn uitgevoerd en of de batterijcapaciteit nog voldoende is. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorstoringen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinebereik, ideaal voor wie regelmatig korte ritten maakt met de mogelijkheid tot langere afstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken GG-615-N uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een 1998cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met zijn vierwielaandrijving en ruime uitvoering is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die willen profiteren van hybride technologie met relatief lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 09
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (GG-615-N)
Wat is de APK status van GG-615-N?
De APK van GG-615-N is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-615-N een import auto?
Nee, GG-615-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-615-N gehad?
GG-615-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?
De motorcode is meestal 4B11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor gecombineerd met het hybride systeem.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?
De elektrische actieradius ligt rond de 30 tot 50 kilometer afhankelijk van rijstijl en batterijconditie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van gebruik en laadgedrag.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de automatische transmissie van deze Outlander PHEV; onderhoud is relatief eenvoudig.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 89 pk benzinemotor in combinatie met hybride status valt de wegenbelasting in een gunstige, lagere categorie.
Bekende aandachtspunten
Afname batterijcapaciteit
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, waardoor de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, vaker schakelen naar benzinemotor.
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 2.0 MIVEC motor na langere gebruiksduur.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Software-updates ontbreken
Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem en transmissie.
Symptomen:
Minder soepele schakelovergangen, verminderde prestaties.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch slijten.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Koelsysteem lekkage
Soms lekkage in koelsysteem van motor of batterijkoeling, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1929 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|