Kenteken check GG-628-V

APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 148.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-898298
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GG-628-V
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
up! 1.0 EcoFuel BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-628-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Cng
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken GG-628-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken GG-628-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken GG-628-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken GG-628-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW up! 1.0 EcoFuel BMT (2015) – Kenteken GG-628-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 13.581
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
77 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CPG
Vergelijkbare voertuigen in NL
151 voertuigen
Bekeken
162 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 EcoFuel BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1031 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder aardgasmotor met lage CO2-uitstoot
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 50 pk en aardgas
  • Degelijke en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheidsuitrusting voor een kleine auto uit 2011

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en reparatie is kostbaar
  • Injectoren kunnen bij aardgasgebruik sneller vervuilen zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine achterbank en beperkte bagageruimte
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Aardgastanks vergen periodieke keuring en onderhoud

Volledige analyse

Kenteken GG-628-V is een witte Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion uit 2015 met een 999cc 3-cilinder motor op aardgas en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback met een nieuwprijs van €11.640 is een zuinige stadsauto met een vermogen van 50 pk en voorwielaandrijving.

De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) aardgasmotor, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. De motorcode voor de 999cc motor in de Up! is doorgaans 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering, maar voor de aardgasvariant wordt vaak de code 'CHYA' gebruikt. Deze motor levert ongeveer 50 kW (68 pk) bij 6200 rpm en 90 Nm koppel bij 3000 rpm. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en incidenteel olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze specifieke 1.0 aardgasvariant, aangezien deze atmosferisch is. Injectoren kunnen bij aardgasmotoren gevoeliger zijn voor vervuiling, maar dit is zelden een groot probleem bij goed onderhoud.

De Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als degelijk en eenvoudig, met relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handbak, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een van de belangrijkste onderhoudskosten kan zijn. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, met een goede schakelprecisie.

Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant van de Up! ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, wat in praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion met kenteken GG-628-V uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer of de koppeling soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op eventuele olielekkages en de staat van de aardgastanks (keuring en onderhoud). De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het lage verbruik en de lage wegenbelasting is deze auto een goede keuze voor stadsgebruikers die milieubewust willen rijden.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken GG-628-V uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een 999cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik, betaalbare onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor wie milieuvriendelijk en economisch wil rijden. Let bij aankoop op distributieketting, injectoren en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2025
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

10 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Gordel is beschadigd

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

25 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
VW up! 1.0 EcoFuel BMT 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CPG
Brandstoftype Cng
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 90 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,54 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,42 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 415 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,3 s
Max. snelheid 164 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 79 g/km
Brandstofsoort Cng
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW up! 1.0 EcoFuel BMT (GG-628-V)

Wat is de APK status van GG-628-V?

De APK van GG-628-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GG-628-V een import auto?

Nee, GG-628-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GG-628-V gehad?

GG-628-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc aardgasmotor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode voor de 999cc 3-cilinder aardgasmotor in de Volkswagen Up! uit 2011 is meestal 'CHYA'.

Hoeveel pk levert deze Volkswagen Up! 1.0 take up! BlueMotion?

Deze variant levert ongeveer 50 kW, wat neerkomt op circa 68 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze aardgas-Up!?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 kg aardgas per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 kg/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de transmissie van deze Volkswagen Up!?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door aardgasgebruik, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij deze motor, mogelijk door zuigerveren slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Hoog risico
Veiligheid

Aardgastank keuring en lekkage

Periodieke keuring is verplicht; lekkage of beschadiging kan veiligheidsrisico vormen.

Signalen:

Geur van gas, afkeur bij APK, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW up! 1.0 EcoFuel BMT modellen

Type Plaat