Kenteken check GG-911-J

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 170.644 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-986481
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GG-911-J
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
S-MAX 1.6 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GG-911-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GG-911-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GG-911-J

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GG-911-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GG-911-J

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GG-911-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.384
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
300 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
JTWB
Soortgelijke auto's in NL
222 voertuigen
Populariteit
129 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1602 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost motor met 160 pk en 240 Nm koppel.
  • Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring en brandstofbesparing.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfort in Platinum uitvoering.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket.

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributiekettingspanner kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken.
  • Sporadische turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Synchronisatiering van transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine MPV met 118 pk.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GG-911-J is een grijze Ford S-Max 1.6 EcoBoost Platinum uit 2015 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 118 kW (160 pk) levert. Deze MPV met handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving was nieuwprijs €39.885 en biedt een praktische combinatie van ruimte en relatief zuinige prestaties.

De 1596cc EcoBoost-motor (motorcode vaak aangeduid als 1.6L EcoBoost, met bore x stroke 79,0 x 81,4 mm en compressieverhouding 10,0:1) is een turbocharged, directe injectie viercilinder met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert 160 pk bij 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor gebruikt een Borg Warner KP39 turbo en Bosch MED17 motormanagement. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turbo defecten komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven binnen redelijke grenzen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford S-Max 1.6 EcoBoost Platinum met kenteken GG-911-J uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanner en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let op eventuele olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden.

Deze grijze Ford S-Max met kenteken GG-911-J uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €1115
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Lichtmetalen velgen €935
Metallic lak €765
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2025
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,032 km geregistreerd

XXX,032 km
INFO
7 augustus 2020
MEI 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

22 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

7 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
november 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code JTWB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1596 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,8 m
Breedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (GG-911-J)

Wat is de APK status van GG-911-J?

De APK van GG-911-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GG-911-J een import auto?

Nee, GG-911-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GG-911-J gehad?

GG-911-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford S-Max?

De motorcode van de 1.6 EcoBoost is vaak aangeduid als '1.6L EcoBoost' met een 1596cc inhoud, DOHC, turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford S-Max 1.6 EcoBoost?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo defecten komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat kan leiden tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen tot kettingbreuk.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling kan onregelmatige motorloop veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering transmissie

Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral eerste en tweede versnelling.

Herkenningspunten:

Krakend schakelen, schakelvorken slijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford S-MAX 1.6 EcoBoost kentekens

Model Kenteken