Kenteken check GGB-39-N

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 44.002 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-256774
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GGB-39-N
Automerk
Audi
Audi logo
Type
Q5 50 TFSI e
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGB-39-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi Q5 50 TFSI e 2021

Betrouwbaarheid Audi Q5 50 TFSI e (2021) – Kenteken GGB-39-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Audi Q5 50 TFSI e (2021) – Kenteken GGB-39-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q5 50 TFSI e (2021) – Kenteken GGB-39-N

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
57

Veiligheid Audi Q5 50 TFSI e (2021) – Kenteken GGB-39-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Audi Q5 50 TFSI e (2021) – Kenteken GGB-39-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 42.000 - € 51.000
Adviesprijs nieuw
€ 75.167
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
13 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLG
Vergelijkbare voertuigen in NL
113 voertuigen
Keren opgezocht
936 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q5 50 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2105 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI plug-in hybride motor met circa 299 pk gecombineerd vermogen
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Ruime en luxe SUV met hoogwaardige afwerking en veel comfortvoorzieningen
  • Elektrische actieradius van circa 56-62 km ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik
  • 7-traps S tronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën aan boord

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs door plug-in hybride technologie en luxe uitvoering
  • Onderhoud en batterijvervanging kunnen relatief kostbaar zijn
  • Mogelijk olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket (circa 380 liter)
  • Elektrische actieradius kan in de praktijk lager uitvallen bij koud weer of hoge snelheden

Uitgebreide analyse

Kenteken GGB-39-N is een grijze Audi Q5 50 TFSI e quattro S edition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert een krachtige 185 pk motor met quattro vierwielaandrijving en biedt een luxe rijervaring met een nieuwprijs van circa €65.980.

De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi Q5 50 TFSI e is doorgaans de EA888-variant, specifiek aangepast voor de plug-in hybride uitvoering. Deze motor levert samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van ongeveer 299 pk (220 kW) en een koppel van circa 450 Nm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten bij goed onderhoud.

De Audi Q5 50 TFSI e is uitgerust met een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,6 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3 tot 5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De elektrische actieradius bedraagt circa 56-62 km, wat ideaal is voor korte ritten zonder brandstofverbruik. Wegenbelasting voor deze 185 pk sterke hybride bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.

Bij aankoop van een Audi Q5 50 TFSI e quattro S edition uit 2017 met kenteken GGB-39-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op de staat van de batterij en elektrische componenten, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op olieverbruik of kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, zuinige SUV zoekt met elektrische ondersteuning en goede prestaties.

Deze grijze Audi Q5 50 TFSI e quattro S edition met kenteken GGB-39-N uit 2021 is een veelzijdige en moderne plug-in hybride SUV met een krachtige 1984cc motor en quattro aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan luxe en milieuvriendelijkheid. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en batterijconditie voor optimaal rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €955
High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €351
Precrash-systeem €244
Dynamische remlicht Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1160
Adaptive Cruise Control €1287
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €790
Verkeersbordenherkenning €292
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €439
Parkeerassistent Pakket
Hill Start Assist €78
Navigatie €1500
Leer €1755
Metallic lak €877

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2024
FEB 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 februari 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Audi Q5 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 1
Audi Q5 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 2
Audi Q5 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 3
Audi Q5 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 4
Audi Q5 50 TFSI e 2021 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLG
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 252 pk (185 kW)
Trekkracht 450 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 239 km/u
Verbruik gecombineerd 2,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 51 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q5 50 TFSI e (GGB-39-N)

Wat is de APK status van GGB-39-N?

De APK van GGB-39-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GGB-39-N een import auto?

Ja, GGB-39-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGB-39-N gehad?

GGB-39-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 50 TFSI e?

De motorcode is meestal EA888, een 2.0-liter 4-cilinder TFSI motor aangepast voor plug-in hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi Q5?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze Q5?

De elektrische actieradius bedraagt circa 56-62 km onder ideale omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

De 7-traps S tronic automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of koppeling slijtage vertonen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de plug-in hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen storingen optreden in het hybride managementsysteem of infotainmentsysteem.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display of functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q5 50 TFSI e kentekens

Auto Nummerplaat