Kenteken check GGF-58-B
4+ eigenaars - 181.657 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGF58B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 d (2016) – Kenteken GGF-58-B
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 d (2016) – Kenteken GGF-58-B
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 d (2016) – Kenteken GGF-58-B
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 d (2016) – Kenteken GGF-58-B
Prestaties Mercedes-Benz C 220 d (2016) – Kenteken GGF-58-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 220 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1570 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare OM651 dieselmotor met laag verbruik en lange levensduur
- Luxe en comfortabele afwerking in Prestige uitvoering
- Degelijke 7G-Tronic automaat met vloeiende schakelingen bij goed onderhoud
- Goed waardebehoud voor een diesel in deze klasse
- Ruime keuze aan occasion-exemplaren en onderdelen
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto in deze klasse
Nadelen
- Bekende problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Schokkerig schakelen van de automaat bij slecht onderhoud of oude transmissieolie
- Elektronische storingen komen regelmatig voor (sensoren, boordcomputer)
- Roestvorming op remleidingen en onderstel bij oudere exemplaren
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij Mercedes-specialisten
- Minder geschikt voor korte ritten door roetfilterproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGF-58-B is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2016 met een 2143cc motor, automaat en het Prestige uitrustingsniveau. Deze diesel sedan biedt luxe, comfort en een degelijk rijgedrag, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper.
De 2143cc viercilinder diesel (motorcode OM651) is een bekende en betrouwbare motor in de Mercedes-Benz C-klasse. Deze motor levert 100pk en is populair vanwege het lage verbruik en de lange levensduur. Let op: de OM651-motor is niet hetzelfde als de 2.1-liter diesels uit eerdere generaties (zoals de OM646/OM647). De OM651 is geïntroduceerd rond 2008 en wordt nog steeds gebruikt in diverse Mercedes-modellen.
De automaat in deze C-klasse is een 7G-Tronic Plus, een robuuste en soepele transmissie. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Vaak is dit op te lossen met een software-update of olieverversing, maar bij hardnekkige problemen kan de koppelomvormer of zelfs de hele bak aan vervanging toe zijn[1][4]. Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.
De Mercedes-Benz C-klasse 2016 met kenteken GGF-58-B valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per kwartaal (2025 tarief, 100pk diesel). Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. APK en kleine servicebeurten vallen aan de lage kant, maar grotere reparaties (distributieketting, turbo) kunnen flink oplopen.
Deze grijze C-klasse uit 2016 met kenteken GGF-58-B is een degelijke keuze voor wie waarde hecht aan comfort, imago en zuinig rijden. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje, controleer de distributieketting en laat de automaat testen op schokkerig schakelen. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren probleemloos meegaan.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken GGF-58-B uit 2016 is een luxe en zuinige diesel sedan met een degelijke reputatie, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en transmissie. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 d (GGF-58-B)
Is GGF-58-B een import auto?
Ja, GGF-58-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGF-58-B gehad?
GGF-58-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI 2143cc automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel lager (rond 1 op 20), maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 100pk diesel uit 2014 in Nederland?
In 2025 betaal je €88 per kwartaal aan wegenbelasting voor een dieselauto van 100pk.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. APK en kleine servicebeurten zijn relatief goedkoop, grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Let op ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen of verminderde prestaties. Laat bij twijfel altijd een specialist controleren, want een kapotte ketting kan motorschade veroorzaken[4].
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Prestige uit 2014?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting.
Hoe vaak moet de transmissieolie worden ververst?
Mercedes adviseert om de 60.000 tot 80.000 km de transmissieolie te verversen, maar bij schokkerig schakelen kan een eerdere vervanging nodig zijn[4].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Voortijdige slijtage en oprekken van de distributieketting, vooral bij modellen met hoge kilometerstand of veel korte ritten
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Schokkerig schakelen automaat
Schokken of haperen bij het schakelen, vaak door oude of vervuilde transmissieolie of softwareproblemen
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelgedrag, soms foutmeldingen
Turbo- en injectorproblemen
Turbocharger en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, motorstoringen
Elektronische storingen
Defecte sensoren, problemen met het infotainmentsysteem of boordcomputer
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening
Roest op remleidingen en onderstel
Roestvorming op remleidingen en onderstel, vooral bij auto’s die veel in vochtige omstandigheden hebben gestaan
Herkenningspunten:
Corrosie zichtbaar bij APK-keuring
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 220 d in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
