Kenteken check GGF-87-T

Kenteken GGF-87-T is een grijze Land Rover Defender 110 uit 2024 met een 1997cc motor. Deze SUV is uitgerust met een hybride benzine-aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant lag rond de €105.780.

De motorcode voor de 1997cc motor in de Land Rover Defender 110 P400e is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de P400e variant maakt gebruik van een 2.0-liter benzinemotor in combinatie met een elektrische aandrijving, wat resulteert in een totaal vermogen van 404 pk, niet 221 pk zoals vermeld. Dit kan een fout zijn in de specificaties. Bekende problemen met de motor van de Defender zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, maar deze zijn niet specifiek gedocumenteerd voor de 1997cc motor.

De automatische transmissie in de Land Rover Defender 110 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen bij frequente gebruik in zware omstandigheden.

Het brandstofverbruik van de Land Rover Defender 110 P400e volgens de WLTP-normen is niet direct beschikbaar voor de 1997cc motor, maar de praktijk wijst uit dat hybride modellen over het algemeen efficiënter zijn dan traditionele benzineversies. De huidige marktwaarde van deze auto's is afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €1.500 tot €2.500. De wegenbelasting voor een 221 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze variant zijn de robuustheid, het comfortabele rijgedrag, en de capaciteit om zware lasten te tillen. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten, het brandstofverbruik in praktijk, en de complexiteit van de hybride technologie.

Deze grijze Land Rover Defender 110 met kenteken GGF-87-T uit 2024 is een krachtige en comfortabele SUV, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.