Kenteken check GGH-96-L

Kenteken GGH-96-L is een grijze Peugeot 5008 uit 2024 met een 1199cc motor. Dit is een midi-SUV met voorwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €42.450. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motorcode & Technische Specificaties De Peugeot 5008 1.2 PureTech Active Pack Business (2024) is uitgerust met een 1199cc (1.2 liter) driecilinder benzinemotor, type EB2ADT (ook bekend als PureTech 130). Deze motor levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel[1][7]. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in het motorcompartiment. De motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. ## Bekende Problemen **Timing Chain (Motor):** De PureTech-motoren staan bekend om problemen met de distributieketting (timing chain), vooral bij oudere exemplaren. Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade (ernst: **red**)[eigenaarsfora, geen directe bron in zoekresultaten]. **Turbo (Motor):** Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (ernst: **orange**). **Injectoren (Motor):** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, met als gevolg onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies (ernst: **yellow**). **Olieverbruik (Motor):** Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij langere ritten of hogere snelheden (ernst: **orange**). ## Transmissie & Onderhoud Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Peugeot’s handmatige transmissies staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij intensief gebruik (ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische transmissies. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600, afhankelijk van het onderhoudsplan en de staat van de auto.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe en sportieve rijervaring. De koppeling is licht en schakelen gaat soepel. Voor een SUV van deze omvang is de 1.2 PureTech voldoende voor dagelijks gebruik, maar bij volledige belading of veel snelwegkilometers kan het motorvermogen als beperkt ervaren worden. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, maar bij nat wegdek kan tractieverlies optreden.

## Verbruik & Kosten **WLTP vs Praktijkverbruik:** Volgens de fabrikant ligt het WLTP-verbruik rond de 6,4 l/100 km (ca. 1 op 15,6)[7]. In de praktijk rapporteren eigenaren een verbruik tussen de 7 en 8 l/100 km (1 op 12-14), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 96 kW (130 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand wegenbelasting (totaal ca. €1.056 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €42.450. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 4 jaar blijft circa 55-60% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een SUV van deze omvang[7]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met grotere motoren of automatische transmissies. - **Ruime en flexibele interieur** met hoge zitpositie en praktische opbergmogelijkheden. - **Goed uitgeruste basisversie** met o.a. 8” touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, cruise control, lane assist en achteruitrijcamera[2]. - **Moderne veiligheidsvoorzieningen** zoals noodremassistent, verkeersbordherkenning en rijstrookassistent[2]. - **Aantrekkelijke lease- en private lease-tarieven** door lage CO2-uitstoot. **Nadelen** - **Beperkt motorvermogen** bij volledige belading of veel snelwegkilometers. - **Risico op bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik). - **Voorwielaandrijving** kan bij gladheid of zwaar beladen minder grip bieden. - **Beperkte laadruimte** vergeleken met concurrenten in het segment. - **Gemiddeld waardebehoud**; geen uitschieter naar boven of beneden. - **Beperkte opties voor trekhaak en vierwielaandrijving** in deze uitvoering.

Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken GGH-96-L uit 2024 is een praktische en zuinige midi-SUV met een ruim en modern interieur. De 1.2 PureTech-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud. De auto is goed uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. Het waardebehoud is gemiddeld en de onderhoudskosten zijn redelijk. Voor kopers die veel kilometers maken of zwaar beladen rijden, is een krachtigere motorvariant mogelijk interessanter. Voor stads- en woon-werkverkeer is deze uitvoering echter een verstandige keuze.