Kenteken check GGJ-23-X
APK geldig tot jul 2028 - 7 eigenaars - 39.170 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken GGJ23X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GGJ-23-X
Waardebehoud Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GGJ-23-X
Onderhoud Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GGJ-23-X
Veiligheid Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GGJ-23-X
Prestaties Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GGJ-23-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 408 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1467 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 1.2L PureTech turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps EAT8 automatische transmissie
- Fris en onderscheidend design in het klein-midden segment
- Relatief zuinig verbruik rond 6,0-7,0 l/100 km in praktijk
- Goede standaarduitrusting in Allure uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Nadelen
- Driecilinder motor kan lichte trillingen geven bij lage toeren
- Soms lichte aarzeling bij schakelen van automaat
- Beperkte elektrische rijmodus (geen plug-in hybride variant in deze uitvoering)
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten
- Rijcomfort kan wat stugger zijn dan sommige concurrenten
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGJ-23-X is een zwarte Peugeot 408 uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (EAT8). Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €40.500.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech motor in de Peugeot 408 1.2 PureTech Allure 130 EAT8 is EB2ADTD (ook wel DTS genoemd). Deze turbomotor levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en moderne technologie, maar er zijn meldingen van lichte trillingen bij lage toeren door de driecilinderconfiguratie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie PureTech motoren zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges gebleven, hoewel regelmatig onderhoud essentieel is om problemen te voorkomen.
De EAT8 automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend bij deze transmissie in de Peugeot 408. Wel melden sommige gebruikers een lichte aarzeling of schok bij het schakelen in bepaalde situaties, wat meestal te verhelpen is met software-updates of onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 7,2 l/100 km en buitenweg 6,1 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Peugeot 408 1.2 PureTech Allure 130 EAT8 uit 2022 is een moderne, comfortabele en relatief zuinige hatchback met een onderscheidend design. Voor kopers die op zoek zijn naar een compacte auto met een soepele automaat en een efficiënte benzinemotor is dit een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele software-updates voor de transmissie. De marktwaarde blijft stabiel door het frisse model en gunstige uitrusting.
Deze zwarte Peugeot 408 met kenteken GGJ-23-X uit 2024 is een betrouwbare en moderne compacte hatchback met een efficiënte 1.2 PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een onderscheidende en praktische auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (GGJ-23-X)
Wat is de APK status van GGJ-23-X?
De APK van GGJ-23-X is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGJ-23-X een import auto?
Nee, GGJ-23-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GGJ-23-X gehad?
GGJ-23-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 408?
De motorcode is EB2ADTD, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 130 pk.
Zijn er bekende problemen met de EAT8 automaat?
Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar soms melden gebruikers lichte schokken bij schakelen die met software-updates verholpen kunnen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 408?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 96 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Is deze Peugeot 408 geschikt voor lange afstanden?
Ja, de motor en automaat zijn geschikt voor zowel stads- als snelweggebruik, met een comfortabele rijervaring.
Heeft deze uitvoering een plug-in hybride optie?
De 1.2 PureTech Allure 130 EAT8 is een benzine-automaat zonder plug-in hybride; er zijn wel andere 408 varianten met PHEV beschikbaar.
Veelvoorkomende problemen
Lichte trillingen bij lage toeren
Driecilinder motor veroorzaakt soms trillingen en onregelmatige loop bij stationair draaien of lage toeren.
Kenmerken:
Voelbare trillingen in stuur of pedalen, lichte motorhaperingen.
Schokkerig schakelen automaat
Soms lichte aarzeling of schok bij terugschakelen of lage snelheid, mogelijk software-gerelateerd.
Kenmerken:
Korte schok bij schakelmomenten, vooral bij lage snelheid of stop-and-go verkeer.
Software-updates transmissie nodig
Verouderde transmissiesoftware kan schakelmomenten minder soepel maken.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, lichte vertraging in respons.
Regelmatig onderhoud vereist voor injectoren
Injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik binnen normale marges
Geen structureel olieverbruik bekend, maar regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen.
Kenmerken:
Geen specifieke klachten tenzij onderhoud verwaarloosd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 408 1.2 PureTech 130 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
