Kenteken check GGK-19-P
4+ eigenaars - 97.593 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGK19P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ (2019) – Kenteken GGK-19-P
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ (2019) – Kenteken GGK-19-P
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ (2019) – Kenteken GGK-19-P
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ (2019) – Kenteken GGK-19-P
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ (2019) – Kenteken GGK-19-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1747 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en krachtige 2.0 CRDi dieselmotor met 136 pk.
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie.
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne uitrusting (GT-Line).
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Nadelen
- Timing chain kan problemen geven bij onregelmatig onderhoud.
- Turbo slijtage komt voor bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGK-19-P is een oranje Kia Sportage 2.0 CRDi GT-Line uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 136 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €55.005.
De 2.0 CRDi motor in deze Kia Sportage heeft de motorcode D4HA, een 1995cc viercilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Timing chain problemen komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud en te lange olieverversingsintervallen. Symptomen van een versleten of gesprongen ketting zijn motorstoringslampje, vermogensverlies, startproblemen en ratelende geluiden bij koude start. Turbo's kunnen slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als signalen. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie van deze Kia Sportage is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij timing chain of turbo problemen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDi GT-Line (2016) met kenteken GGK-19-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en servicebeurten. Let op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden of motorstoringen. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze oranje Kia Sportage met kenteken GGK-19-P uit 2019 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een krachtige 2.0 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient de timing chain aandacht bij onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, met een marktconforme prijs en redelijke wegenbelasting. Voor wie een praktische en ruime SUV zoekt met moderne uitrusting is dit een aantrekkelijke keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ (GGK-19-P)
Is GGK-19-P een import auto?
Ja, GGK-19-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGK-19-P gehad?
GGK-19-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is D4HA, een 1995cc viercilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan problemen geven bij onregelmatig onderhoud of te lange olieverversingsintervallen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en garage.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 136 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en springen
De timing chain kan uitrekken of springen, vooral bij onregelmatig onderhoud en te lange olie-intervallen.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, ratelende geluiden bij koude start, vermogensverlies, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, schokken tijdens acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1747 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 2.0 CRDi 185 Eco-Dynamics+ modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
