Kenteken check GGP-19-F
APK geldig tot jan 2028 - 3+ eigenaars - 1.850 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GGP19F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GGP-19-F
Waardebehoud Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GGP-19-F
Onderhoud Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GGP-19-F
Veiligheid Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GGP-19-F
Prestaties Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GGP-19-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi Q8 60 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2515 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 plug-in hybride motor met 462 pk gecombineerd vermogen
- Luxueuze Pro Line S Competition uitvoering met hoogwaardige afwerking en uitrusting
- Soepel werkende 8-traps automatische Tiptronic transmissie
- Ruime en comfortabele SUV met moderne technologie en quattro vierwielaandrijving
- Goed waardebehoud door combinatie van luxe en hybride technologie
- Relatief lage officiële WLTP-verbruikscijfers voor een SUV van dit formaat
Minpunten
- Hoger praktisch brandstofverbruik dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral hybride componenten
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain bij hoge kilometerstanden
- Piano black interieurafwerking gevoelig voor krassen en vingerafdrukken
- Hoge aanschafprijs en afschrijving in eerste jaren
Volledige analyse
Kenteken GGP-19-F is een zwarte Audi Q8 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition uit 2024 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €124.557.
De motorcode van de 2995cc V6 plug-in hybride motor in de Audi Q8 60 TFSI e quattro is doorgaans de 'EA839' of 'EA839 evo' motor, een 3.0-liter turbocharged V6 gecombineerd met een elektromotor en een 17,9 tot 22 kWh lithium-ion batterij. Dit systeem levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 340 kW (462 pk) en 700 Nm koppel. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride ondersteuning. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor een dynamische rijervaring.
De Audi Q8 60 TFSI e quattro is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie is robuust en biedt soepele schakelovergangen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen onderhoudskosten oplopen door olieverversingen en mogelijke elektronische storingen in de mechatronica. Regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,9 tot 3,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 250 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren per provincie, maar gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar ligt. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog vanwege de luxe en hybride techniek, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en onderhoud tussen de €800 en €1.200. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij complexe hybride componenten.
Bij aankoop van een Audi Q8 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition met kenteken GGP-19-F is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de hybride batterij en de transmissie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en eventuele software-updates. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €70.000 tot €85.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een goed waardebehoud door de luxe en hybride technologie.
Deze zwarte Audi Q8 met kenteken GGP-19-F uit 2024 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een geavanceerde 2995cc motor en automatische transmissie. Het model biedt een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten, maar profiteren van een sterke marktwaarde en moderne technologie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q8 60 TFSI e (GGP-19-F)
Wat is de APK status van GGP-19-F?
De APK van GGP-19-F is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGP-19-F een import auto?
Ja, GGP-19-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGP-19-F gehad?
GGP-19-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Audi Q8 60 TFSI e quattro?
De motorcode is doorgaans EA839 of EA839 evo, een 3.0-liter turbocharged V6 gecombineerd met een elektromotor.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze hybride SUV?
Het WLTP-verbruik ligt rond 2,9 tot 3,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Welke transmissie gebruikt deze Audi Q8 en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 8-traps automatische Tiptronic transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi Q8?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk sterke hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q8 60 TFSI e quattro uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €70.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en timing chain slijtage
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain bij de 3.0 V6 motor.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje, ratelend geluid bij koude start.
Injectoren en brandstofsysteem
Problemen met verstuivers kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de mechatronica van de 8-traps automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperende of vertraagde schakelingen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Piano black interieur krasgevoeligheid
De glanzende zwarte afwerking is gevoelig voor krassen en vingerafdrukken, wat het interieur minder fraai maakt.
Signalen:
Zichtbare krassen en vlekken op dashboard en middenconsole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2515 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
