Kenteken check GGV-15-S
APK verlopen - 1+ eigenaars - 168.183 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GGV15S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 350 d (2017) – Kenteken GGV-15-S
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 350 d (2017) – Kenteken GGV-15-S
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 350 d (2017) – Kenteken GGV-15-S
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 350 d (2017) – Kenteken GGV-15-S
Prestaties Mercedes-Benz GLC 350 d (2017) – Kenteken GGV-15-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLC 350 d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2025 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer krachtige en soepele 3.0 V6-dieselmotor met veel koppel (620 Nm), ideaal voor trekken en snelweggebruik[1].
- Uitstekende 9G-TRONIC automaat met vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid[5].
- Premium Plus-uitvoering biedt veel luxe, comfort en veiligheidsvoorzieningen.
- Ruim interieur en grote kofferbak, praktisch voor gezinnen.
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring, ook op lange afstanden.
- Redelijk zuinig voor een SUV van dit formaat en vermogen (praktijkverbruik 7-8,5 l/100 km).
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door het vermogen en dieselmotor (ca. €1.800 per jaar in 2025).
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Bekende problemen met timing chain, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
- Waardebehoud is lager dan bij Aziatische premiummerken.
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn bij veroudering.
- Gebruikte exemplaren kunnen verborgen gebreken hebben door intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGV-15-S is een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse uit 2017 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor, 190 pk (258 PS), 9-traps automaat en 4MATIC vierwielaandrijving. Deze Premium Plus-uitvoering was bij introductie een van de best uitgeruste modellen in het segment, met een nieuwprijs van €82.191. In dit rapport vindt u een objectieve analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz GLC-klasse 350 d 4MATIC Premium Plus uit 2017 met kenteken GGV-15-S is uitgerust met een 3.0-liter V6-dieselmotor (OM642), motorcode 642.920. Deze motor is technisch verwant aan de grotere Mercedes-modellen en staat bekend om zijn koppel (620 Nm) en soepele karakter[1]. De 9G-TRONIC automaat zorgt voor een comfortabele en efficiënte aandrijving[5]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm, wat belangrijk is voor de Nederlandse wegenbelasting en milieuzones.
De 9-traps automaat (9G-TRONIC) is standaard in deze uitvoering en wordt geprezen om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid[5]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag voor een premium auto, maar een tijdige olieverversing (om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Echte, veelvoorkomende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de GLC 350 d 4MATIC ligt rond de 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.800 per jaar (afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar de jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties (bijvoorbeeld aan de turbo of injectoren) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse 350 d 4MATIC Premium Plus uit 2017 met kenteken GGV-15-S ligt in 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar ligt lager dan bij bijvoorbeeld een Toyota of Lexus. De auto blijft populair op de tweedehandsmarkt vanwege het comfort, de uitrusting en het imago.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken GGV-15-S uit 2017 is een luxe, ruim uitgevoerde SUV met een krachtige en zuinige dieselmotor, geavanceerde automaat en uitstekende wegligging. De auto biedt veel comfort en technologie, maar kent ook typische Mercedes-kosten qua onderhoud en wegenbelasting. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 350 d (GGV-15-S)
Wat is de APK status van GGV-15-S?
De APK van GGV-15-S is verlopen op 07-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GGV-15-S een import auto?
Ja, GGV-15-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGV-15-S gehad?
GGV-15-S heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 350 d 4MATIC?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in 2025 bedraagt circa €1.800 per jaar, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar voor service en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is de huidige marktwaarde van een gebruikte GLC 350 d 4MATIC Premium Plus?
Tussen de €25.000 en €35.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de timing chain, turbo en injectoren voorkomen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketen slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige inspectie is aanbevolen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij korte ritten en gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storing motorbeheer.
Injector defecten
De common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Mislukken starten, trillen motor, hoger brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage of lekkages.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen.
Elektronica/storingsgevoeligheid
Complexe elektronica (o.a. infotainment, assistentiesystemen) kan storingsgevoelig zijn bij veroudering.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, uitval systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2025 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
