Kenteken check GGX-46-P
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 93.100 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GGX46P
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart forfour electric drive (2018) – Kenteken GGX-46-P
Waardebehoud smart forfour electric drive (2018) – Kenteken GGX-46-P
Onderhoud smart forfour electric drive (2018) – Kenteken GGX-46-P
Veiligheid smart forfour electric drive (2018) – Kenteken GGX-46-P
Prestaties smart forfour electric drive (2018) – Kenteken GGX-46-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze smart forfour electric drive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1200 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Elektrische aandrijving met 60 pk en 160 Nm koppel voor vlotte stadsritten
- Regeneratief remmen verhoogt efficiëntie en actieradius
- Relatief lage energieverbruik rond 17,5 kWh/100 km
- Achterwielaandrijving zorgt voor een uniek rijgevoel in deze klasse
- 8 jaar batterijgarantie biedt zekerheid bij aankoop
Minpunten
- Beperkte batterijcapaciteit van circa 16,5 kWh met korte actieradius (70-95 km)
- Geen DC snelladen, alleen AC laden met max 7,4 kW
- Batterijdegradatie kan na jaren merkbaar zijn
- 12V accu en elektronica kunnen storingen geven
- Beperkte laadruimte door compacte afmetingen
- Niet geschikt voor lange afstanden of snelweggebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken GGX-46-P is een groene elektrische smart forfour electric drive prime uit 2018 met 60 pk vermogen en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje combineert wendbaarheid met elektrische aandrijving, ideaal voor stedelijk gebruik.
De smart forfour electric drive prime uit 2014 is uitgerust met een elektromotor van circa 60 kW (ongeveer 60 pk) die een koppel van ongeveer 160 Nm levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie in de stad, met een topsnelheid rond 130 km/u. De aandrijving is achterwielaangedreven, wat ongebruikelijk is in deze klasse en bijdraagt aan een speels rijgedrag.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is aanwezig en helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het afremmen, wat de actieradius positief beïnvloedt. Het rijgedrag is soepel en direct, met een lichte vertraging bij het loslaten van het gaspedaal door regeneratie.
De batterijcapaciteit van de 2014 smart forfour electric drive prime ligt rond de 16,5 kWh. De officiële actieradius volgens WLTP is ongeveer 95 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 70 en 90 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn beperkt: standaard AC laden met 4,6 kW, optioneel 7,4 kW, waardoor volledig laden 2,5 tot 4,5 uur duurt. DC snelladen is niet beschikbaar op dit model. Het energieverbruik ligt rond 17,5 kWh/100 km in de praktijk. De 12V accu en elektronica kunnen na verloop van tijd aandacht vragen. Garantie op de batterij was destijds meestal 8 jaar of 100.000 km.
Voor kopers met kenteken GGX-46-P en bouwjaar 2018 is deze groene smart forfour electric drive prime een compacte, zuinige stadsauto met beperkte actieradius. Controleer de staat van de batterij en laadsystemen goed, aangezien degradatie en elektronica problemen kunnen voorkomen. De auto is ideaal voor korte ritten en stedelijk gebruik, minder geschikt voor lange afstanden.
Deze groene smart forfour met kenteken GGX-46-P uit 2018 is een praktische en milieuvriendelijke keuze voor stadsgebruik met een elektrische aandrijving van 60 pk. Let op de beperkte actieradius en laadsnelheden, en controleer de batterijstatus bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart forfour electric drive (GGX-46-P)
Wat is de APK status van GGX-46-P?
De APK van GGX-46-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGX-46-P een import auto?
Ja, GGX-46-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGX-46-P gehad?
GGX-46-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de smart forfour electric drive prime uit 2014?
De batterijcapaciteit bedraagt ongeveer 16,5 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De officiële WLTP-actieradius is circa 95 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 70 en 90 km.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met standaard AC laden (4,6 kW) duurt het ongeveer 4,5 uur, met de optionele 7,4 kW lader ongeveer 2,5 uur. DC snelladen is niet beschikbaar.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 17,5 kWh per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie komt voor na enkele jaren, wat de actieradius vermindert.
Is er garantie op de batterij?
De batterijgarantie was destijds meestal 8 jaar of 100.000 km.
Hoe is het rijgedrag van de smart forfour electric drive?
De auto heeft een soepel en direct rijgedrag met achterwielaandrijving en regeneratief remmen die energie terugwint bij het afremmen.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren neemt de batterijcapaciteit af, wat de actieradius aanzienlijk vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen in boordcomputer.
Elektronische storingen
Problemen met de boordelektronica en 12V accu kunnen leiden tot startproblemen of uitval van systemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, niet starten, storingen in dashboardfuncties.
Laadsysteem problemen
Soms werkt het AC-laadsysteem niet correct, waardoor laden vertraagd of onmogelijk wordt.
Signalen:
Laadfoutmeldingen, laden stopt onverwacht, langere laadtijden.
Regeneratief remmen defecten
Het regeneratief remsysteem kan minder effectief worden of storingen vertonen.
Signalen:
Minder remenergie terugwinning, afwijkend remgevoel.
Motorcontroller storingen
Soms problemen met de motorcontroller die het vermogen beïnvloeden.
Signalen:
Vermogensverlies, schokken tijdens acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1200 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
