Kenteken check GGX-68-H
APK geldig tot aug 2028 - 7 eigenaars - 27.222 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GGX68H
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA XCeed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken GGX-68-H
Waardebehoud KIA XCeed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken GGX-68-H
Onderhoud KIA XCeed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken GGX-68-H
Veiligheid KIA XCeed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken GGX-68-H
Prestaties KIA XCeed 1.5 T-GDI (2024) – Kenteken GGX-68-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA XCeed 1.5 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede zichtbaarheid vanuit de bestuurdersstoel
- Comfortabele rit door de Multi-Link achtervering
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Beperkte hoofdruimte voor achterpassagiers
- Grote C-pilaren kunnen zicht beperken
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Interieur kan wat gedateerd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken GGX-68-H is een grijze Kia XCeed uit 2024 met een 1482cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een Midi-SUV met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze variant was €40.507. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en voordelen van deze auto.
De Kia XCeed 1.5 T-GDi GT-PlusLine heeft een 1482cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.5 T-GDi motorfamilie. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 1482cc variant zijn gedocumenteerd.
De handmatige transmissie van de Kia XCeed is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar regelmatige controle is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Kia XCeed volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 103 pk versie, maar praktijkervaringen tonen aan dat het verbruik afhankelijk is van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicekosten. De wegenbelasting voor een 103 pk auto in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.
Deze grijze Kia XCeed met kenteken GGX-68-H uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een Midi-SUV met een handmatige transmissie. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA XCeed 1.5 T-GDI (GGX-68-H)
Wat is de APK status van GGX-68-H?
De APK van GGX-68-H is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGX-68-H een import auto?
Nee, GGX-68-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GGX-68-H gehad?
GGX-68-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Kia XCeed 1.5 T-GDi?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor de 103 pk versie, maar voor de 158 pk versie is het 129 mph.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de uitstoot en de provincie waarin je woont. Voor een auto van 103 pk is het relatief laag.
Wat is het brandstofverbruik van de Kia XCeed?
Het praktijkverbruik hangt af van de rijstijl en omstandigheden, maar de WLTP-waarden zijn niet specifiek vermeld voor de 103 pk versie.
Hoeveel kost de onderhoud van deze auto per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld en omvatten APK en servicekosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen voorkomen, vooral bij agressief rijden.
Signalen:
Verlies van vermogen of onregelmatige motorloop.
Injector Problemen
Er zijn meldingen van problemen met brandstofinjectoren.
Signalen:
Verlies van vermogen of slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
