Kenteken check N-591-XG
APK geldig tot jun 2027 - 3 eigenaars - 21.566 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N591XG
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken N-591-XG
Waardebehoud KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken N-591-XG
Onderhoud KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken N-591-XG
Veiligheid KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken N-591-XG
Prestaties KIA XCeed 1.5 T-GDI (2022) – Kenteken N-591-XG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA XCeed 1.5 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1400 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.5 T-GDI MHEV motor met goede balans tussen vermogen (118 pk) en zuinigheid
- Robuuste en betrouwbare 6-versnellingsbak met handmatige bediening
- Comfortabele rijhoogte en praktische midi-SUV formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie in DynamicLine uitvoering
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment
- Sterk waardebehoud voor een compacte SUV uit 2019
Minpunten
- Incidenteel olieverbruik bij motor, vraagt aandacht
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Turbo-onderhoud kan na langere tijd nodig zijn
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving
- Sommige gebruikers ervaren stugge koppeling bij koude start
Uitgebreide analyse
Kenteken N-591-XG is een witte Kia XCeed 1.5 T-GDI MHEV DynamicLine uit 2022 met een 1482cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €31.150.
De motorcode van de 1482cc 1.5 T-GDI MHEV benzinemotor is doorgaans de Smartstream G4FL, een moderne turbomotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10.5:1. Deze motor levert 118 pk (87 kW) en 253 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. De Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) techniek ondersteunt de motor met een 48V-systeem voor betere efficiëntie en minder brandstofverbruik. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoefte. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Kia XCeed is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar gebruikers rapporteren soms een iets stugge koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten zijn beperkt tot regulier koppelingsonderhoud na circa 150.000 km. Reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam en doorgaans betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia XCeed 1.5 T-GDI MHEV DynamicLine met kenteken N-591-XG uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de koppeling en turbo, en let op olieverbruik. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een comfortabele rijervaring en moderne veiligheidsvoorzieningen. Marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een waardebehoud dat gunstig is voor een compacte SUV uit 2019.
Deze witte Kia XCeed met kenteken N-591-XG uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte midi-SUV met een moderne 1.5 T-GDI MHEV motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en zuinige auto met een sportief karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA XCeed 1.5 T-GDI (N-591-XG)
Wat is de APK status van N-591-XG?
De APK van N-591-XG is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-591-XG een import auto?
Nee, N-591-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-591-XG gehad?
N-591-XG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T-GDI motor in de Kia XCeed?
De motorcode is doorgaans Smartstream G4FL, een 1.5 liter turbomotor met 16 kleppen en MHEV ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia XCeed?
Er zijn meldingen van licht olieverbruik en turbo-onderhoud na langere tijd, maar geen structurele timing chain problemen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.5 T-GDI motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo slijtage
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid uit motorruimte.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Sporadische meldingen van kleine elektronische storingen in infotainment of sensoren.
Signalen:
Storingslampjes, haperingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
