Kenteken check GGX-91-N
APK geldig tot dec 2027 - 5+ eigenaars - 67.051 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGX91N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2019) – Kenteken GGX-91-N
Waardebehoud Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2019) – Kenteken GGX-91-N
Onderhoud Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2019) – Kenteken GGX-91-N
Veiligheid Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2019) – Kenteken GGX-91-N
Prestaties Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (2019) – Kenteken GGX-91-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Combo Life 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1431 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische personenbus met 5 zitplaatsen en veel laadruimte (tot 597 liter, 2126 liter met neergeklapte stoelen).
- Relatief zuinige 1.2 Turbo benzinemotor met 81 pk en 205 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Goede wendbaarheid en geschikt voor stadsverkeer dankzij compacte afmetingen (4,40 m lengte).
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in vergelijking met grotere bussen.
- Uitgerust met moderne veiligheids- en comfortopties in Edition-uitvoering.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik.
- Injectoren kunnen zeldzaam problemen geven, maar zijn lastig en kostbaar te vervangen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle en bijvullen vereist.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, met reparatiekosten tot gevolg.
- Beperkte topsnelheid (circa 175 km/h) en acceleratie (0-100 km/h in ca. 11,9 seconden) voor wie sportiever rijgedrag wenst.
Uitgebreide analyse
Kenteken GGX-91-N is een grijze Opel Combo Tour 1.2 Turbo L1H1 Edition uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte personenbus met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1199cc 3-cilinder turbomotor van deze Opel Combo Tour heeft een motorcode die doorgaans begint met 'B12XER' of een vergelijkbare aanduiding binnen Opel's 1.2 Turbo benzinefamilie. Deze motor levert ongeveer 81 pk en 205 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht zakelijk gebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen op hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of lange periodes van stadsgebruik problemen geven. Injectorstoringen komen zelden voor maar zijn niet uitgesloten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een handbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar praktijkervaringen tonen een gemiddeld verbruik van circa 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900.
Bij aankoop van een Opel Combo Tour 1.2 Turbo L1H1 Edition met kenteken GGX-91-N is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op distributieketting en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door zijn praktische afmetingen en relatief lage gebruikskosten is deze auto geschikt voor kleine ondernemers en gezinnen die een compacte personenbus zoeken.
Deze grijze Opel Combo Tour met kenteken GGX-91-N uit 2019 is een praktische en relatief zuinige kleine personenbus met een betrouwbare 1.2 Turbo benzinemotor. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze variant een goede balans tussen prestaties, gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Combo Life 1.2 DI Turbo (GGX-91-N)
Wat is de APK status van GGX-91-N?
De APK van GGX-91-N is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGX-91-N een import auto?
Ja, GGX-91-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGX-91-N gehad?
GGX-91-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 Turbo motor in de Opel Combo Tour 2018?
De motorcode is doorgaans 'B12XER' of een vergelijkbare aanduiding binnen Opel's 1.2 Turbo benzinefamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan defect raken door onvoldoende oliedruk of langdurig stadsgebruik zonder opwarm- en afkoelperiodes.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Injectorstoring
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Combo Life 1.2 DI Turbo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
