Kenteken check GGZ-37-B
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 93.875 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GGZ37B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken GGZ-37-B
Waardebehoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken GGZ-37-B
Onderhoud Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken GGZ-37-B
Veiligheid Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken GGZ-37-B
Prestaties Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (2019) – Kenteken GGZ-37-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1587 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en modern 1.2L PureTech turbomotor met 81 pk
- GT-Line uitvoering met extra comfort en styling
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
- Redelijk lage wegenbelasting en praktische gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, risicovol bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen bij hogere km-standen problemen geven
- Beperkte motorvermogen voor vol beladen situaties
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment en motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken GGZ-37-B is een oranje Peugeot Rifter Long uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en GT-Line uitvoering. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €36.686.
De motor in deze Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech is de bekende 1.2L driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) in deze configuratie. De PureTech 1.2 motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Rifter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.2 PureTech 81 pk motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot Rifter Long 1.2 PureTech uit 2018 met kenteken GGZ-37-B is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. Let ook op slijtage aan de koppeling en schakelgedrag. De GT-Line uitvoering biedt extra comfort en styling, wat de meerwaarde verhoogt. Controleer de staat van de carrosserie en elektronica, en maak een proefrit om het rijgedrag te beoordelen.
Deze oranje Peugeot Rifter Long met kenteken GGZ-37-B uit 2019 is een ruime, praktische MPV met een zuinige en relatief betrouwbare 1.2 PureTech benzinemotor. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de GT-Line uitvoering voegt extra luxe toe. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke motorproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 (GGZ-37-B)
Wat is de APK status van GGZ-37-B?
De APK van GGZ-37-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGZ-37-B een import auto?
Ja, GGZ-37-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGZ-37-B gehad?
GGZ-37-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot Rifter?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1.2L driecilinder turbobenzinemotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen wijdverspreide problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met sensoren of boordcomputer in GT-Line uitvoering.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot Rifter 1.2 PureTech 110 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|