Kenteken check GH-125-F

APK verlopen - 11+ eigenaars - 217.281 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-672755
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GH-125-F
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 Avant 3.0 TDI clean diesel
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GH-125-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken GH-125-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
56

Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken GH-125-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken GH-125-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken GH-125-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (2014) – Kenteken GH-125-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 124.971
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
439 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CKV
Soortgelijke auto's in NL
60 voertuigen
Aantal keren bekeken
985 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1930 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 230 pk en veel koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Pro Line Plus uitrusting
  • Automatische transmissie met comfortabele schakeling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij de nieuwprijs

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Brandstofinjectoren zijn gevoelig voor verstopping en defecten
  • Relatief hoog olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, kunnen kostbaar zijn
  • DPF verstopping bij veel stadsgebruik zonder lange ritten

Gedetailleerde analyse

Kenteken GH-125-F is een zwarte Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro Pro Line Plus uit 2014 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 230 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, met een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €82.760, wat deze uitvoering tot een topmodel maakt binnen de A6-serie.

De 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A6 Avant heeft de motorcode 'ASB' of 'BMK' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), onderdeel van de tweede generatie 3.0 TDI motoren. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief lage emissies. Veelvoorkomende motorproblemen zijn slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbocharger defecten voor, vaak door olievervuiling of slijtage, en problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.

De automatische transmissie in de Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro is een tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de motor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en filter wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bij tijdige service zijn grote defecten zeldzaam, maar reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI BiT quattro Pro Line Plus met kenteken GH-125-F is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let op DPF-status en eventuele storingscodes, aangezien DPF-verstopping vaak voorkomt. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken GH-125-F uit 2014 is een krachtige en luxe dieselcombi met een robuuste 3.0 TDI motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren, biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2023

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
15 april 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,214 km geregistreerd

XXX,214 km
INFO
23 december 2022
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

1 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

28 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

12 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

27 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 1
mei 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 2
mei 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 3
mei 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 4
mei 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 5
mei 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 6
augustus 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 7
augustus 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel 2014 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CKV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 313 pk (230 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,93 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 655 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,3 s
Topsnelheid 243 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel (GH-125-F)

Wat is de APK status van GH-125-F?

De APK van GH-125-F is verlopen op 08-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GH-125-F een import auto?

Ja, GH-125-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GH-125-F gehad?

GH-125-F heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode is meestal ASB of BMK, onderdeel van de tweede generatie 3.0 TDI V6 motoren.

Hoeveel verbruikt deze Audi A6 Avant gemiddeld?

Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk vaak 7,5-8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectoren en olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat schakelt soepel maar kan problemen krijgen door mechatronica slijtage; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties

Urgent
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Brandstofinjector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Uitlaat/Emissie

DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping

DPF raakt verstopt bij veel kortere ritten zonder regeneratie

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica en olielekkage

Slijtage aan mechatronica en lekkende afdichtingen kunnen schakelfouten veroorzaken

Kenmerken:

Schakelproblemen, slippen, waarschuwingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel modellen

Voertuig Registratie