Kenteken check GH-421-G
APK verlopen - 4 eigenaars - 174.147 km (peildatum okt 2025)
Let op: 25 bevindingen voor GH421G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-421-G
Waardebehoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-421-G
Onderhoud Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-421-G
Veiligheid Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-421-G
Prestaties Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-421-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1571 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.6-liter turbo benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 260 Nm koppel.
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15) voor deze klasse.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in Business+ uitvoering, inclusief airconditioning en veiligheidssystemen.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectorproblemen kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en extra onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik van handbak.
- Wegenbelasting voor 125 pk benzine is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan turbo of motorcomponenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GH-421-G is een groene Opel Insignia 1.6 T Business+ uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw geprijsd rond €31.651.
De 1.6-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als '1.6 Turbo ECOTEC') heeft een cilinderinhoud van 1598 cc, 4 cilinders en levert ongeveer 125 kW (170 pk) bij 4250 tpm met een koppel van 260 Nm bij 1650 tpm. Deze motor is voorzien van directe brandstofinjectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend (ernst: yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 17 (gemiddeld), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Business+ uit 2013 met handgeschakelde transmissie ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer altijd op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een ruime middenklasse sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze groene Opel Insignia met kenteken GH-421-G uit 2015 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en zuinige 1.6-liter turbo benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 25
APK keuring details: 29
APK keuring details: 29
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 1.6 DI Turbo ecoFlex (GH-421-G)
Wat is de APK status van GH-421-G?
De APK van GH-421-G is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GH-421-G een import auto?
Nee, GH-421-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-421-G gehad?
GH-421-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode voor de 1598cc 1.6 Turbo benzinemotor in de Opel Insignia 2013 is meestal aangeduid als '1.6 Turbo ECOTEC'.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling- of synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze Opel Insignia ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Insignia?
De marktwaarde van een Opel Insignia 1.6 T Business+ uit 2013 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan fabrieksnormen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo defecten
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
