Kenteken check GH-681-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 225.396 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor GH681T
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken GH-681-T
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken GH-681-T
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken GH-681-T
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken GH-681-T
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2015) – Kenteken GH-681-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1213 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81-105 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compacte en praktische hatchback met modern design
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegligging en rijcomfort voor klasse
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Business Style uitvoering met extra opties
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik na langere tijd
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 81 pk
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
Volledige analyse
Kenteken GH-681-T is een grijze SEAT Leon 1.2 TSI Style Business uit 2015 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €25.950 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon heeft de motorcode EA111 (1.2 TSI), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler. Het vermogen ligt rond 81 pk (60 kW) tot 105 pk afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 160-175 Nm. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van de uitvoering. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen degelijk, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven binnen redelijke grenzen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de koppeling en versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Style Business uit 2013 met kenteken GH-681-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat de auto controleren op motor- en transmissieproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte hatchback zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken GH-681-T uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (GH-681-T)
Wat is de APK status van GH-681-T?
De APK van GH-681-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-681-T een import auto?
Nee, GH-681-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-681-T gehad?
GH-681-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de SEAT Leon 2013?
De motorcode is EA111 voor de 1.2 TSI 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen stroef maken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Turbo problemen (zelden)
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
