Kenteken check GH-701-R
APK verlopen - 8 eigenaars - 124.362 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GH701R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GH-701-R
Waardebehoud Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GH-701-R
Onderhoud Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GH-701-R
Veiligheid Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GH-701-R
Prestaties Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken GH-701-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford B-MAX 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1279 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar mini-MPV, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinige 998cc EcoBoost motor met turbo en directe injectie.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime instap dankzij schuifdeuren, praktisch voor gezinnen.
- Redelijk goede uitrusting in Style-uitvoering voor prijsniveau.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Turbo kan gevoelig zijn voor olieverontreiniging en storingen.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Infotainmentscherm klein en minder gebruiksvriendelijk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GH-701-R is een grijze Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €20.040 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford B-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1.0L' en levert 74 pk (54 kW) in deze Style-uitvoering. Het is een turbocharged direct ingespoten motor met DOHC en 12 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange), turbo storingen door olieverontreiniging (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken (yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (orange). Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1000 afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9-5,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk (ongeveer 54 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. De marktwaarde van een Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style uit 2012 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Bij aankoop van een Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style met kenteken GH-701-R uit 2015 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om het verbruik en rijgedrag te beoordelen is aan te raden. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige MPV zoekt met praktische ruimte en lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford B-Max met kenteken GH-701-R uit 2015 is een compacte en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 998cc EcoBoost motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,633 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 15
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (GH-701-R)
Wat is de APK status van GH-701-R?
De APK van GH-701-R is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GH-701-R een import auto?
Nee, GH-701-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-701-R gehad?
GH-701-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 998cc EcoBoost motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
Ja, koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford B-Max 1.0 EcoBoost Style uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford B-MAX 1.0 EcoBoost modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
