Kenteken check GH-932-P

APK verlopen - 7+ eigenaars - 179.527 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-911961
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GH-932-P
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Bora Variant 1.9 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GH-932-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Bora Variant 1.9 TDI 2004

Betrouwbaarheid VW Bora Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken GH-932-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud VW Bora Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken GH-932-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Bora Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken GH-932-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Bora Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken GH-932-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Bora Variant 1.9 TDI (2004) – Kenteken GH-932-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 28.900
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
680 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
201 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bora Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1540 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en praktische combi met 455 liter bagageruimte
  • Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe opties
  • Sterke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor met 96 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere kilometerstanden
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • 4Motion systeem kan hogere onderhoudskosten en complexiteit betekenen

Diepgaande beoordeling

Kenteken GH-932-P is een grijze Volkswagen Bora Variant 1.9 TDI Highline 4Motion uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 1999 staat bekend om zijn degelijkheid, vierwielaandrijving en praktische ruimte met een nieuwprijs van circa €36.275.

De motorcode voor de 1.9 TDI 1896cc motor in deze Bora Variant is doorgaans 1Z of AHU, beide 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen van ongeveer 96 pk (70 kW) tot 115 pk (85 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motoren zijn SOHC met 8 kleppen en maken gebruik van een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde transmissie in de Bora Variant 1.9 TDI Highline 4Motion is een vijfversnellingsbak gekoppeld aan een 4Motion vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere modellen kunnen hogere onderhoudskosten hebben door slijtage.

Bij aankoop van een Volkswagen Bora Variant 1.9 TDI Highline 4Motion met kenteken GH-932-P uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. De 4Motion aandrijving biedt extra grip maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Volkswagen Bora Variant met kenteken GH-932-P uit 2004 is een praktische en betrouwbare dieselcombi met vierwielaandrijving, geschikt voor wie veel ruimte en grip zoekt. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €145
Xenon verlichting €895
Regensensor €129
Parkeerhulp €330
Navigatie €1735
Leer €1925

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,527 km geregistreerd

XXX,527 km
INFO
5 april 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,007 km geregistreerd

XXX,007 km
INFO
16 maart 2020
APR 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Band met laag profiel

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

24 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

20 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

21 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

VW Bora Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 1
VW Bora Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 2
VW Bora Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 3
VW Bora Variant 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-05-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 310 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,41 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,53 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 557 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 170 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Bora Variant 1.9 TDI (GH-932-P)

Wat is de APK status van GH-932-P?

De APK van GH-932-P is verlopen op 05-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GH-932-P een import auto?

Ja, GH-932-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GH-932-P gehad?

GH-932-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Bora Variant?

De motorcode is meestal 1Z of AHU, beide 1.9-liter 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 96 tot 115 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de 4Motion aandrijving duur in onderhoud?

De 4Motion vierwielaandrijving kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra componenten zoals de tussenbak en achterdifferentieel.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bora Variant 1.9 TDI in Nederland

Model Kenteken