Kenteken check GHB-34-Z
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 91.103 km (peildatum aug 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GHB34Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHB-34-Z
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHB-34-Z
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHB-34-Z
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHB-34-Z
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken GHB-34-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Zuinigheid**: De hybride aandrijving zorgt voor een laag brandstofverbruik.
- **Praktisch**: De combi-uitvoering biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Lage onderhoudskosten**: De e-CVT transmissie en hybride technologie zijn over het algemeen betrouwbaar.
- **Lage wegenbelasting**: De auto valt in een lage belastingcategorie.
- **Betrouwbaarheid**: Toyota staat bekend om zijn betrouwbare auto's.
- **Milieuvriendelijk**: De hybride technologie reduceert de CO2-uitstoot.
Waar je op moet letten
- **Beperkte prestaties**: De 73 pk motor kan voor sommigen te zwak zijn.
- **Beperkte elektrische range**: De auto kan slechts korte afstanden volledig elektrisch rijden.
- **Kosten van vervangende onderdelen**: Hoewel de onderhoudskosten laag zijn, kunnen de kosten van specifieke hybride onderdelen hoger liggen.
- **Interieur**: Sommige eigenaren vinden het interieur niet zo luxueus als bij andere modellen.
- **Geluidsniveau**: De e-CVT transmissie kan soms een onprettig geluid produceren bij acceleratie.
Uitgebreide analyse
Kenteken GHB-34-Z is een witte Toyota Auris Touring Sports uit 2018 met een 1798cc motor. Deze auto is een combi uit de middenklasse en is voorzien van een hybride benzine-aandrijving met een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €29.260.
De Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid heeft een motor met de code 2ZR-FXE, die deel uitmaakt van de Full Hybrid Electric Vehicle (FHEV) technologie. Deze motor levert 73 pk aan vermogen en is gekoppeld aan een e-CVT transmissie. Bekende problemen met deze motor zijn zeldzaam, maar er kunnen wel enkele algemene problemen optreden zoals olieverbruik en timing chain slijtage, hoewel dit niet specifiek voor deze motorcode is gedocumenteerd.
De e-CVT transmissie is ontworpen voor soepele en efficiënte prestaties. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de transmissie niet regelmatig wordt gecontroleerd. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid is volgens de WLTP-normen ongeveer 3,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 73 pk in Nederland is relatief laag.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Over het algemeen behoudt de Toyota Auris Touring Sports zijn waarde redelijk goed. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken GHB-34-Z uit 2018 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn hybride aandrijving en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor wie een betrouwbare auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (GHB-34-Z)
Wat is de APK status van GHB-34-Z?
De APK van GHB-34-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHB-34-Z een import auto?
Ja, GHB-34-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHB-34-Z gehad?
GHB-34-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
De gemiddelde brandstofkosten hangen af van de gereden kilometers en de brandstofprijs. Met een verbruik van 3,5 liter per 100 km en een gemiddelde maandelijkse afstand van 1.500 km, kan de maandelijkse brandstofkosten ongeveer €50 tot €70 bedragen.
Hoeveel kost de jaarlijkse APK?
De jaarlijkse APK-kosten liggen rond de €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €10.000 en €18.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een auto met 73 pk in Nederland is ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Wat is de gemiddelde levensduur van de hybride batterij?
De gemiddelde levensduur van de hybride batterij is ongeveer 10 jaar of meer, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden.
Kan ik de auto volledig elektrisch rijden?
Nee, de auto kan niet volledig elektrisch rijden over lange afstanden. De elektrische range is beperkt tot korte afstanden en lage snelheden.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Hoewel niet specifiek voor deze motorcode gedocumenteerd, kan timing chain slijtage een probleem zijn bij oudere modellen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten van de motor.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Vaker oliepeil controleren.
Transmissie Problemen
Zeldzame gevallen van transmissie defecten.
Symptomen:
Onregelmatige versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
