Kenteken check GP-748-L

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 182.786 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-241690
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GP-748-L
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-748-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken GP-748-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken GP-748-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken GP-748-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken GP-748-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2015) – Kenteken GP-748-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 31.445
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
148 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
2ZRFXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
1359 voertuigen
Bekeken
532 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met lage emissies
  • Soepel en onderhoudsarm e-CVT automatische transmissie
  • Ruime en praktische combi met 530 tot 1658 liter bagageruimte
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk hybride motor
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Sterk waardebehoud door hybride technologie en Toyota reputatie

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk effectief) voor snelle acceleraties
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar vervanging vereisen (hoge kosten)
  • Sommige interieuronderdelen zijn van hard plastic
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met conventionele benzineauto's
  • Praktijkverbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
  • Beperkte sportieve opties of tuningmogelijkheden

Volledige analyse

Kenteken GP-748-L is een grijze Toyota Auris Touring Sports Lease pro uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €30.950 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motor in deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid is de 2ZR-FXE, een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor met een compressieverhouding van 13:1. Deze motor levert ongeveer 99 pk (73 kW) aan de wielen via een e-CVT automaat. De hybride technologie is gebaseerd op de Toyota Hybrid Synergy Drive, bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motor is ontworpen voor een laag brandstofverbruik en lage emissies, met een officieel WLTP-verbruik rond de 3,9-4,1 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission), specifiek ontwikkeld voor Toyota hybrides. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele werking en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie Auris Hybrid. Wel is regulier onderhoud aan de transmissiekoeling en software-updates aanbevolen om optimale prestaties te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met conventionele automaten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor deze 73 pk hybride bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een goede waardebehoud dankzij de hybride techniek en betrouwbaarheid, met een huidige marktwaarde rond €12.000 tot €16.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease pro (2015) met kenteken GP-748-L is het belangrijk om te controleren op regulier onderhoudsboekje, vooral voor de hybride batterijstatus en transmissiegeschiedenis. Let op eventuele software-updates en laat een uitgebreide proefrit maken om de werking van de e-CVT en hybride systemen te beoordelen. Controleer ook op slijtage aan remmen en banden, aangezien regeneratief remmen het remsysteem ontlast maar slijtage kan variëren. Deze auto is zeer geschikt voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden met voldoende ruimte en comfort.

Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken GP-748-L uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride combi met een 1798cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 augustus 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,698 km geregistreerd

XXX,698 km
INFO
21 maart 2020
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

16 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

23 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Afbeeldingen

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2015 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZRFXE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,6 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Verbruik gecombineerd 3,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 81 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (GP-748-L)

Wat is de APK status van GP-748-L?

De APK van GP-748-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GP-748-L een import auto?

Nee, GP-748-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GP-748-L gehad?

GP-748-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc hybride motor?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met een compressieverhouding van 13:1.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates en regulier onderhoud zijn belangrijk om problemen te voorkomen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 model?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 heeft een marktwaarde tussen €12.000 en €16.000.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Signalen:

Verminderde actieradius op elektrisch, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Laag risico
Transmissie

E-CVT transmissie software issues

Soms kunnen softwareproblemen in de e-CVT transmissie zorgen voor schokkerig schakelen of onregelmatige acceleratie.

Signalen:

Onregelmatige acceleratie, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Olielekkage bij motorafdichtingen

Bij oudere exemplaren kunnen motorafdichtingen gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik, motorwaarschuwing.

Laag risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel regeneratief remmen remmen spaart, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten.

Signalen:

Onregelmatige remprestaties, geluiden bij remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland

Type Plaat