Kenteken check GHD-72-L

APK geldig tot aug 2028 - 5 eigenaars - 18.358 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-243502
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GHD-72-L
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHD-72-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken GHD-72-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
91

Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken GHD-72-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken GHD-72-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken GHD-72-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (2024) – Kenteken GHD-72-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 29.795
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
881 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
224 voertuigen
Keren opgezocht
582 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1190 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Moderne veiligheidsfuncties zoals Lane Following Assist
  • Comfortabele interieur met opties zoals verwarmde stoelen
  • Lage wegenbelasting vanwege de lage CO2-uitstoot
  • Goede waardebehoud in de markt

Minpunten

  • Beperkte kracht bij zware belasting
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Beperkte opties voor automatische transmissie
  • Geen uitgebreide informatie over de automatische transmissie beschikbaar

Volledige analyse

Kenteken GHD-72-L is een zwarte Hyundai i20 uit 2024 met een 998cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en moderne functies. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en waardebehoud van deze auto.

De Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart uit 2023 is uitgerust met een 998cc driecilinder turbomotor die 74 kW (100 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 3-cilinder Turbo GDi motor met een boring en slag van 71 x 84 mm[2].

De auto is voorzien van een automatische transmissie, maar de exacte type is niet gespecificeerd voor de Comfort Smart variant. Bekende problemen met automatische transmissies in Hyundai-modellen zijn zelden gerapporteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Het verbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik rond de 5,2 liter per 100 km ligt[6]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland is relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot.

Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten, hoewel deze zelden worden gerapporteerd.

Deze zwarte Hyundai i20 met kenteken GHD-72-L uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele hatchback. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen voordat u tot aankoop overgaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Navigatie Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 november 2025
AUG 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 augustus 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid 2024 – Afbeelding 1
oktober 2025

+-7

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-08-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LF
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,04 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 128 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid (GHD-72-L)

Wat is de APK status van GHD-72-L?

De APK van GHD-72-L is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHD-72-L een import auto?

Nee, GHD-72-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GHD-72-L gehad?

GHD-72-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Comfort Smart?

Rond de 5,2 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens[6].

Wat is de maximale snelheid van deze auto?

Rond de 188 km/h[8].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Rond de €500 tot €700 per jaar.

Hoeveel pk levert de motor?

74 kW (100 pk)[6].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing Chain Slijtage

Sommige Hyundai-modellen hebben last van timing chain slijtage, hoewel dit niet specifiek voor de i20 1.0 T-GDI is gedocumenteerd.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start

Hoog risico
Motor

Turbo Defecten

Turbo defecten kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.

Signalen:

Verlies van vermogen en toename van brandstofverbruik

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, maar dit is niet algemeen.

Signalen:

Vaker oliepeil controleren

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1190 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid in Nederland

Type Plaat