Kenteken check GHF-15-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 69.630 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GHF15T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2018) – Kenteken GHF-15-T
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2018) – Kenteken GHF-15-T
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2018) – Kenteken GHF-15-T
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2018) – Kenteken GHF-15-T
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (2018) – Kenteken GHF-15-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1550 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5-liter SkyActiv-G motor met 192 pk
- Betrouwbare 6-traps SKYACTIV-Drive automaat met sportmodus
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging
- Relatief laag olieverbruik en degelijke motorconstructie
- Modern design en goede uitrusting in GT-M uitvoering
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Beperkte turbo-optie, minder koppel bij lage toeren
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHF-15-T is een zwarte Mazda 6 Sportbreak 2.5 SkyActiv-G 192 GT-M uit 2018 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €46.650 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
De 2.5-liter SkyActiv-G motor (motorcode vaak aangeduid als PE-VPS) is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie, 16 kleppen en kettingaandrijving van de nokkenassen. Deze motor levert ongeveer 192 pk (141 kW) en 251 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, mits goed onderhouden, en heeft geen turbo (het is een atmosferische motor). Bekende problemen zoals kettingproblemen of injectorfalen zijn zeldzaam bij deze motor, mits tijdig onderhoud is uitgevoerd.
De Mazda 6 Sportbreak 2.5 GT-M is uitgerust met de SKYACTIV-Drive 6-traps automatische transmissie met sportmodus en handmatige schakelmogelijkheid. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen, vooral als het onderhoud (zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof) niet is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsinterval en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.5 SkyActiv-G 192 GT-M met kenteken GHF-15-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op eventuele schakelproblemen van de automaat en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken GHF-15-T uit 2018 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2.5-liter SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een acceptabel verbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP (GHF-15-T)
Wat is de APK status van GHF-15-T?
De APK van GHF-15-T is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GHF-15-T een import auto?
Ja, GHF-15-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHF-15-T gehad?
GHF-15-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 SkyActiv-G motor in deze Mazda 6?
De motorcode is doorgaans PE-VPS voor de 2.5-liter SkyActiv-G benzinemotor uit 2015.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 2.5 SkyActiv-G motor is een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kan de 6-traps automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik bij motor
Hoewel de SkyActiv-G motor over het algemeen betrouwbaar is, kunnen sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen i-Stop systeem
Het start-stop systeem kan storingen vertonen, wat leidt tot het niet correct uitschakelen van de motor bij stilstand.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, start-stop werkt niet consistent.
Slijtage remmen en ophanging
Normale slijtage van remmen en ophangingscomponenten kan leiden tot verminderde remprestaties en minder rijcomfort.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 SKYACTIV-G 192 i-ELOOP kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
