Kenteken check GHG-32-P
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 71.136 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHG32P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2018) – Kenteken GHG-32-P
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2018) – Kenteken GHG-32-P
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2018) – Kenteken GHG-32-P
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2018) – Kenteken GHG-32-P
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2018) – Kenteken GHG-32-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Arona 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1189 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder TSI-motor met 85 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Goede standaarduitrusting in de Style Business Intense uitvoering.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timingkettingspanner en kettingrattelen bij hogere km-standen.
- Vroege slijtage van de koppeling kan voorkomen, met reparatiekosten.
- Turbo-actuator kan vastlopen door vocht, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHG-32-P is een grijze SEAT Arona uit 2018 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een praktische rijervaring en een nieuwprijs van €25.215.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze SEAT Arona is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CZE. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies. De motor maakt gebruik van een natte timingketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van problemen met de timingkettingspanner en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen, vooral door vastzittende actuatorarmen door vocht. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Arona is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar een goede bediening en tijdig onderhoud van de koppeling zijn essentieel. Sommige eigenaren melden vroegtijdige slijtage van de koppeling, wat zich uit in slippen of een hoog aangrijpingspunt. Reparatie- en onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense uit 2017 met kenteken GHG-32-P is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor de timingketting en koppeling. Let op eventuele geluiden van de motor bij koude start en tijdens acceleratie. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. Controleer ook op turbo-actuatorproblemen, vooral als de auto in een vochtige omgeving heeft gestaan. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze grijze SEAT Arona met kenteken GHG-32-P uit 2018 is een compacte en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 999cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (GHG-32-P)
Wat is de APK status van GHG-32-P?
De APK van GHG-32-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHG-32-P een import auto?
Ja, GHG-32-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHG-32-P gehad?
GHG-32-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in de SEAT Arona 2017?
De motorcode is meestal CZEA of CZE, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Moet de timingketting van deze motor worden vervangen?
De motor gebruikt een timingketting die normaal gesproken levenslang meegaat, maar bij hoge kilometerstanden kan de ketting of spanner slijten en moet deze worden gecontroleerd en eventueel vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Arona 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €700, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timingkettingslijtage en kettingrattelen
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-actuator vastlopen door vocht
De actuatorarm van de turbo kan vastlopen door vochtophoping, waardoor de turbo niet goed functioneert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motor waarschuwingslampje.
Vroege koppelslijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, hoog aangrijpingspunt, schakelproblemen.
Injectoren en olieverbruik
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen injectoren vervuild raken en kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
