Kenteken check GHJ-17-D
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 165.429 km (peildatum jun 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHJ17D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2009) – Kenteken GHJ-17-D
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2009) – Kenteken GHJ-17-D
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2009) – Kenteken GHJ-17-D
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2009) – Kenteken GHJ-17-D
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2009) – Kenteken GHJ-17-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Terios 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare Toyota 3SZ-VE 1495cc motor met VVT-i technologie
- Compacte en wendbare mini-SUV, geschikt voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 8-9 l/100 km
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare marktwaarde
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor snelweggebruik
- Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Beperkte luxe en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Waardebehoud is matig, relatief lage restwaarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHJ-17-D is een grijze Daihatsu Terios 1.5 2WD Tour uit 2009 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €21.549 en staat bekend om zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid.
De 1495cc motor in deze Terios is de Toyota 3SZ-VE, een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 6000 tpm en 140 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is atmosferisch en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De 3SZ-VE motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie wordt aanbevolen bij aankoop. Turbo's komen niet voor op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Er zijn geen structurele problemen met de transmissie bekend die veel voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,1 tot 10,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5 2WD Tour uit 2010 met kenteken GHJ-17-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de koppeling en olieverversingen. Controleer de motor op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de timing chain. De auto is geschikt voor stads- en licht offroadgebruik, maar verwacht geen hoge prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4000 tot €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken GHJ-17-D uit 2009 is een betrouwbare, compacte SUV met een degelijke 1495cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (GHJ-17-D)
Wat is de APK status van GHJ-17-D?
De APK van GHJ-17-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHJ-17-D een import auto?
Ja, GHJ-17-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHJ-17-D gehad?
GHJ-17-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2010?
De motorcode is Toyota 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar inspectie bij aankoop wordt aanbevolen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 3SZ-VE motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
