Kenteken check GHJ-57-V

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 128.246 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-420491
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GHJ-57-V
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 SKYACTIV-G 160
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHJ-57-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2017

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken GHJ-57-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken GHJ-57-V

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken GHJ-57-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken GHJ-57-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (2017) – Kenteken GHJ-57-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Catalogusprijs
€ 44.389
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
122 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
PE
Soortgelijke auto's in NL
97 voertuigen
Aantal keren bekeken
721 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Ruime, hoogwaardige afwerking in GT-Luxury uitvoering
  • Goed rijgedrag en comfort voor een midi-SUV
  • Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Lage wegenbelasting voor het vermogen

Aandachtspunten

  • Minder koppel en vermogen dan 2.5-liter varianten
  • Geen AWD, alleen voorwielaandrijving
  • Praktijkverbruik hoger dan WLTP
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg)
  • Geen geavanceerde rij-assistenten als standaard
  • Onderhoudsgevoeligheid bij onregelmatig onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken GHJ-57-V is een rode Mazda CX-5 uit 2017 met een 1998cc motor. Dit is de 2.0 SAG 165 GT-Luxury, een voorwielaangedreven midi-SUV met handgeschakelde zesversnellingsbak en een nieuwprijs van €39.050. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud en marktwaarde.

## Motorcode en techniek De Mazda CX-5 2.0 SAG 165 GT-Luxury uit 2017 met kenteken GHJ-57-V is uitgerust met de **Skyactiv-G PY-VPTS** motorcode. Dit is een 1998cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van 121 pk (89 kW). De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming en een distributieketting (timing chain)[6]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud (olieverversing) kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[6]. - **Turbo:** Deze variant heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuilde of defecte injectoren bij onregelmatig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht, zeldzaam)[6]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, mits tijdige olieverversing. Ernst: **yellow** (licht, afhankelijk van gebruik)[6].

## Transmissie en rijgedrag De rode Mazda CX-5 met kenteken GHJ-57-V heeft een **handgeschakelde zesversnellingsbak**. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Defecten aan de handbak zijn zeldzaam, mits tijdige vervanging van koppelingset (gemiddeld rond 150.000 km). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. **Bekende problemen transmissie:** - **Koppeling slijtage:** Normaal onderhoudsitem, afhankelijk van rijstijl. Ernst: **yellow** (licht, normaal slijtageonderdeel). - **Versnellingsbak:** Zeer weinig klachten over defecten. Ernst: **green** (zeer licht, incidenteel).

## Verbruik, kosten en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens fabrikant ca. 6,2 l/100km (gecombineerd). - **Praktijk:** Gebruikers melden gemiddeld 7,5–8,5 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (121 pk in Nederland):** - **€ 57 per maand** (2025 tarief, benzine, 121 pk, gewichtsklasse tot 1250 kg). **Marktwaarde en waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €39.050 - **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000–€22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Gemiddeld voor het segment, vergelijkbaar met Toyota RAV4 en Honda CR-V. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoud (klein/groot):** €200–€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €100–€300 per jaar (excl. grote beurten) - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €400–€800

## Voordelen en nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare, zuinige benzinemotor zonder turbo** (minder storingsgevoelig) - **Handgeschakelde transmissie** (lagere onderhoudskosten, sportiever rijgedrag) - **Ruime en hoogwaardige afwerking** in GT-Luxury uitvoering - **Goed rijgedrag en comfort** voor een midi-SUV - **Redelijk waardebehoud** in vergelijking met concurrenten - **Lage wegenbelasting** voor het vermogen **Nadelen:** - **Minder koppel en vermogen** dan 2.5-liter varianten - **Geen AWD** in deze uitvoering (alleen voorwielaandrijving) - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP** - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1.500 kg, zonder trekhaak als optie) - **Geen geavanceerde rij-assistenten** als standaard in deze uitvoering - **Onderhoudsgevoeligheid bij onregelmatig onderhoud** (injectoren, distributieketting)

Deze rode Mazda CX-5 met kenteken GHJ-57-V uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV met een hoogwaardige afwerking. De handgeschakelde versie biedt lagere onderhoudskosten en een sportiever rijgevoel, maar mist het vermogen en de trekcapaciteit van de grotere motorvarianten. Het waardebehoud is redelijk en de totale kosten van eigendom vallen mee, mits tijdig onderhoud. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en lage vaste lasten is de Mazda CX-5 2.0 SAG 165 GT-Luxury een sterke keuze in het segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €690
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 september 2024
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2017 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2017 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2017 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2017 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 2017 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code PE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 208 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 (GHJ-57-V)

Wat is de APK status van GHJ-57-V?

De APK van GHJ-57-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHJ-57-V een import auto?

Ja, GHJ-57-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GHJ-57-V gehad?

GHJ-57-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mazda CX-5 2.0 SAG 165 GT-Luxury?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is ca. 6,2 l/100km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt €57 per maand (2025, benzine, 121 pk, gewichtsklasse tot 1250 kg).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

APK: €35–€50, onderhoud: €200–€400, reparaties: €100–€300. Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof): €400–€800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, weinig klachten. Alleen koppelingset is een normaal slijtageonderdeel (rond 150.000 km).

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?

Geen structurele problemen. Incidenteel slijtage aan distributieketting en vervuilde injectoren bij onvoldoende onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage bij onvoldoende olieverversing

Herkenningspunten:

Motorgeluid, storingslampje

Minimaal
Motor

Vervuilde injectoren

Vervuiling door onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Transmissie

Koppelingset slijtage

Normaal slijtageonderdeel

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingsmeldingen

Incidenteel storingslampjes door sensoren

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, geen echte storing

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Incidenteel bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 SKYACTIV-G 160 in Nederland

Voertuig Registratie