Kenteken check GHJ-78-X

APK geldig tot aug 2028 - 6 eigenaars - 3.271 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-422446
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GHJ-78-X
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Type
X-Trail 1.5 VC-T e-Power
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GHJ-78-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024

Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken GHJ-78-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken GHJ-78-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken GHJ-78-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken GHJ-78-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken GHJ-78-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 44.000 - € 53.000
Nieuwprijs
€ 59.000
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
878 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KR15
Vergelijkbare voertuigen in NL
33 voertuigen
Bekeken
266 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1828 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Innovatieve e-Power hybride aandrijflijn met stille en efficiënte werking
  • Ruim interieur met 5 tot 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen
  • Automatische transmissie met weinig mechanische slijtage
  • Gunstig brandstofverbruik in praktijk en lage CO2-uitstoot
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Tekna Plus uitvoering
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een hybride SUV

Minpunten

  • Hogere nieuwprijs (€60.750) vergeleken met conventionele SUV's
  • Beperkte directe motoraandrijving, wat minder dynamisch kan aanvoelen
  • Minder bekendheid en ervaring met e-Power techniek op lange termijn
  • Beperkte laadmogelijkheid (geen plug-in), dus afhankelijk van benzine
  • Minder offroad-capaciteiten door voorwielaandrijving standaard
  • Mogelijk hogere wegenbelasting dan volledig elektrische auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken GHJ-78-X is een grijze Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna Plus uit 2024 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een innovatieve e-Power hybride aandrijflijn met een ruim interieur en moderne technologieën, nieuwprijs circa €60.750.

De 1497cc motor in deze X-Trail is de Nissan KR15DDT, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor die in de e-Power configuratie fungeert als generator voor de elektromotor. Deze motor heeft een variabele compressieverhouding (8 tot 14:1) voor optimale efficiëntie en produceert ongeveer 116 pk (204 pk systeemvermogen met elektromotor). De motor drijft de wielen niet direct aan, maar laadt de batterij die de elektromotor voedt, wat zorgt voor een stille en responsieve rijervaring. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie en motorcode niet significant gemeld, mede dankzij de hybride opzet waarbij de motor minder direct belast wordt.

De transmissie is een e-Power specifieke automatische aandrijving met een enkele versnelling (single speed electric drive). Dit betekent minder mechanische slijtage dan traditionele automaten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend bij deze variant. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er geen conventionele versnellingsbak met meerdere versnellingen is. Wel is periodiek onderhoud aan de elektrische aandrijflijn en batterij noodzakelijk, maar dit valt binnen normale onderhoudskosten voor hybride voertuigen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 116 pk sterke hybride ligt in Nederland in de categorie benzineauto's met een relatief gunstig tarief, mede door de hybride techniek en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Nissan X-Trail 1.5 e-Power Tekna Plus uit 2022 met kenteken GHJ-78-X is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een innovatieve hybride aandrijflijn. Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto met lage emissies en relatief lage onderhoudskosten is dit een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het e-Power systeem. De marktwaarde ligt momenteel rond de 75-80% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken GHJ-78-X uit 2024 is een technologisch geavanceerde hybride SUV met een betrouwbare 1497cc e-Power motor en soepele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en ruime auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Persoonlijke hotspot Pakket
Navigatie €1350
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 december 2024
AUG 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 1
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 2
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 3
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 4
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-08-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KR15
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1497 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 158 pk (116 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,72 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (GHJ-78-X)

Wat is de APK status van GHJ-78-X?

De APK van GHJ-78-X is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GHJ-78-X een import auto?

Nee, GHJ-78-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GHJ-78-X gehad?

GHJ-78-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor?

De motorcode is KR15DDT, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor die als generator fungeert in het e-Power systeem.

Hoe betrouwbaar is de e-Power hybride techniek?

De e-Power techniek is relatief nieuw maar gebaseerd op bewezen componenten; tot nu toe zijn er weinig ernstige problemen gemeld, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 116 pk hybride benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is deze X-Trail geschikt voor offroad?

De standaard uitvoering is voorwielaandrijving en minder geschikt voor intensief offroad; er is wel een e-4ORCE 4WD optie beschikbaar voor betere tractie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Elektrische aandrijflijn storingen

Soms kunnen sensoren of software in het e-Power systeem storingen vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.

Signalen:

Vermogensverlies, waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige acceleratie.

Let op
Motor

Koelsysteem problemen

Bij enkele gebruikers zijn problemen gemeld met de koeling van de batterij of motor, wat kan leiden tot oververhitting.

Signalen:

Waarschuwingstemperatuur, verminderde prestaties, ventilator draait continu.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage aan remblokken minder, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch sneller slijten.

Signalen:

Piepen bij remmen, verminderde remwerking.

Gering risico
Elektronica

Software-updates vereist

Regelmatige updates van het e-Power systeem zijn nodig om optimale werking te garanderen; verouderde software kan problemen veroorzaken.

Signalen:

Onverwachte storingen, verminderde efficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1828 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power in Nederland

Auto Nummerplaat