Kenteken check GHK-27-P
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken GHK27P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken GHK-27-P
Waardebehoud Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken GHK-27-P
Onderhoud Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken GHK-27-P
Veiligheid Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken GHK-27-P
Prestaties Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken GHK-27-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Espace TCe 225 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1708 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5-persoonsindeling met comfortabele zitplaatsen
- Sterke en relatief zuinige 1.8 TCe turbomotor met 165 pk
- Automatische 7-traps EDC transmissie voor soepel rijgedrag
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Intens-uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een MPV uit 2015
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
- Automaat kan schokkerig schakelen en is duur in onderhoud
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Turbo kan vroegtijdig falen of lag vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHK-27-P is een bruine Renault Espace uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €55.854 en biedt een ruime 5-persoonsindeling.
De 1798cc motor in deze Renault Espace is een 1.8 TCe turbomotor met motorcode vaak aangeduid als M5Pt of M5P, een moderne viercilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 165 pk (ongeveer 225 pk in sommige uitvoeringen, maar voor deze Intens 5p is 165 pk gangbaar) en 300 Nm koppel. Het is een timing chain motor, wat betekent dat de distributieketting normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij vergelijkbare TCe motoren.
De automaat is een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en soms elektronische storingen die een revisie vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met reparaties die bij falen enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Espace 1.8 TCe Intens 5p. uit 2015 met kenteken GHK-27-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en let op olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een MPV in deze klasse.
Deze bruine Renault Espace met kenteken GHK-27-P uit 2019 is een ruime, comfortabele MPV met een krachtige en relatief moderne 1.8 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor gezinnen die veel ruimte zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace TCe 225 GPF (GHK-27-P)
Wat is de APK status van GHK-27-P?
De APK van GHK-27-P is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHK-27-P een import auto?
Ja, GHK-27-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHK-27-P gehad?
GHK-27-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Renault Espace?
De motorcode is meestal M5Pt of M5P, een 1.8 TCe viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en falende spanners die onderhoud of vervanging vereisen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen en elektronische storingen vertonen, wat soms dure reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en spanners
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage vertonen of lag veroorzaken door slijtage van lagers of kleppen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps EDC automaat kan bij lage temperaturen of slijtage schokkerig schakelen of in noodloop gaan.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren storing
Injectoren kunnen vervuild raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace TCe 225 GPF exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
