Kenteken check HHR-42-H

APK verlopen - 77.652 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-286840
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HHR-42-H
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Espace TCe 225 GPF
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHR-42-H: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Espace TCe 225 GPF 2019

Betrouwbaarheid Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken HHR-42-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken HHR-42-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken HHR-42-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken HHR-42-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Renault Espace TCe 225 GPF (2019) – Kenteken HHR-42-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 56.989
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
881 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M5P N4
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
742 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Espace TCe 225 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1708 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime 5-persoonsindeling met comfortabele zitplaatsen
  • Sterke en relatief zuinige 1.8 TCe turbomotor met 165 pk
  • Automatische 7-traps EDC transmissie voor soepel rijgedrag
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Intens-uitvoering
  • Redelijk waardebehoud voor een MPV uit 2015
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners
  • Automaat kan schokkerig schakelen en is duur in onderhoud
  • Matig olieverbruik bij sommige motoren
  • Turbo kan vroegtijdig falen of lag vertonen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek

Volledige analyse

Kenteken HHR-42-H is een zwarte Renault Espace uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €55.854 en biedt een ruime 5-persoonsindeling.

De 1798cc motor in deze Renault Espace is een 1.8 TCe turbomotor met motorcode vaak aangeduid als M5Pt of M5P, een moderne viercilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 165 pk (ongeveer 225 pk in sommige uitvoeringen, maar voor deze Intens 5p is 165 pk gangbaar) en 300 Nm koppel. Het is een timing chain motor, wat betekent dat de distributieketting normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen. Bekende motorproblemen zijn matig olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij vergelijkbare TCe motoren.

De automaat is een 7-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en soms elektronische storingen die een revisie vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met reparaties die bij falen enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Espace 1.8 TCe Intens 5p. uit 2015 met kenteken HHR-42-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en let op olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelmomenten en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een MPV in deze klasse.

Deze zwarte Renault Espace met kenteken HHR-42-H uit 2019 is een ruime, comfortabele MPV met een krachtige en relatief moderne 1.8 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor gezinnen die veel ruimte zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €450
Adaptive Cruise Control Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €550
Leer Pakket
Metallic lak €700

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 1
april 2025
Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 2
april 2025
Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 3
april 2025
Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 4
april 2025
Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 5
april 2025
Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 6
november 2025
Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 7
november 2025
Renault Espace TCe 225 GPF 2019 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-10-2022

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M5P N4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 224 pk (165 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,88 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Gecombineerd verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 190 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Espace TCe 225 GPF (HHR-42-H)

Wat is de APK status van HHR-42-H?

De APK van HHR-42-H is verlopen op 15-10-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HHR-42-H een import auto?

Ja, HHR-42-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Renault Espace?

De motorcode is meestal M5Pt of M5P, een 1.8 TCe viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en falende spanners die onderhoud of vervanging vereisen.

Wat zijn de bekende problemen met de automaat?

De 7-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen en elektronische storingen vertonen, wat soms dure reparaties vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Espace?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en spanners

Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekkage vertonen of lag veroorzaken door slijtage van lagers of kleppen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 7-traps EDC automaat kan bij lage temperaturen of slijtage schokkerig schakelen of in noodloop gaan.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Injectoren storing

Injectoren kunnen vervuild raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Espace TCe 225 GPF modellen

Auto Nummerplaat