Kenteken check GHK-96-R
APK geldig tot aug 2028 - 6 eigenaars - 34.589 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHK96R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GHK-96-R
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GHK-96-R
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GHK-96-R
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GHK-96-R
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GHK-96-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1425 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne 1.5 eTSI mild-hybrid motor met goede efficiëntie en koppel
- 7-traps DSG automaat met soepele en snelle schakelingen
- Ruime en praktische stationwagen met 617 liter bagageruimte
- FR Business Intense-uitvoering met uitgebreide uitrusting en sportieve uitstraling
- Redelijk goed waardebehoud en marktacceptatie in Nederland
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Hogere onderhoudskosten voor DSG transmissie vergeleken met handgeschakeld
- Mild-hybrid techniek kan complex zijn voor doe-het-zelvers bij onderhoud
- Beperkte elektrische ondersteuning, geen plug-in hybrid
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Nog geen lange termijn praktijkdata beschikbaar door nieuw modeljaar
- Prijs ligt aan de hogere kant binnen segment door uitgebreide uitrusting
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHK-96-R is een grijze SEAT Leon Sportstourer uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met moderne mild-hybride techniek en een sportief FR Business Intense-uitrustingsniveau.
De 1.5 eTSI motor in deze Leon Sportstourer is een 1498cc viercilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie (48V). De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA211 motorfamilie, specifiek de EA211 evo 1.5 TSI met 110 kW (150 pk) of 85 kW (116 pk) varianten, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 184 Nm koppel vanaf 1500 tpm en is gekoppeld aan directe injectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De mild-hybrid ondersteuning zorgt voor verbeterde efficiëntie en soepelere prestaties, vooral in stadsverkeer.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is specifiek afgestemd op de 1.5 eTSI motor en mild-hybrid systeem. Bekende defecten zijn zeldzaam bij nieuwere modellen, maar onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld iets hoger dan bij conventionele automaten, maar betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op € 600 tot € 900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie motoren, mits goed onderhouden.
De huidige marktwaarde van een nieuwe SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI FR Business Intense (2024) ligt rond de nieuwprijs van €38.978. Na enkele jaren is het waardebehoud redelijk goed dankzij de moderne techniek en populariteit van compacte stationwagens. Bij aankoop van een gebruikte versie is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer ook op software-updates voor de mild-hybrid systemen.
Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken GHK-96-R uit 2024 is een moderne, efficiënte en praktische combi met een sterke 1.5 eTSI mild-hybrid motor en DSG automaat. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een degelijk betrouwbaar aandrijflijnconcept en een aantrekkelijk uitrustingsniveau.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI (GHK-96-R)
Wat is de APK status van GHK-96-R?
De APK van GHK-96-R is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHK-96-R een import auto?
Nee, GHK-96-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHK-96-R gehad?
GHK-96-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1.5 eTSI motor in de SEAT Leon Sportstourer 2024?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA211 evo familie, bijvoorbeeld 'DADA' of 'DADAA' voor de 1.5 TSI mild-hybrid motor met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof, met weinig bekende structurele defecten bij nieuwere modellen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 eTSI motor?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 5,3-5,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze SEAT Leon Sportstourer?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Er zijn meldingen van timing chain slijtage bij sommige EA211 1.5 TSI motoren, maar turbo- en injectorenproblemen zijn zeldzamer bij dit modeljaar.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij sommige EA211 1.5 TSI motoren kunnen problemen met de kettingspanner en timing chain optreden, wat leidt tot kettingrek en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
DSG transmissie schakelproblemen
Soms kunnen DSG-transmissies schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde emissies.
Olieverbruik
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Mild-hybrid componenten kunnen storingen vertonen, zoals accu- of sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon Sportstourer 1.5 eTSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
