Kenteken check GHL-70-N
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 12.009 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHL70N
Basis informatie
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken GHL-70-N
Waardebehoud DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken GHL-70-N
Onderhoud DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken GHL-70-N
Veiligheid DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken GHL-70-N
Prestaties DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken GHL-70-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1728 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn met 222 pk gecombineerd vermogen.
- Comfortabele en luxe uitvoering Rivoli met hoogwaardige afwerking.
- Soepel schakelende 8-traps automaat (EAT8) passend bij hybride systeem.
- Relatief laag praktijkverbruik bij regelmatig opladen van batterij.
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen, inclusief actieve scan vering.
- Aantrekkelijk design en premium interieur voor segment.
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door luxe en hybride techniek.
- Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn.
- Beperkte elektrische actieradius (~35 km) vergeleken met volledig elektrische auto's.
- Mogelijke hogere wegenbelasting dan volledig elektrische modellen.
- Complexe techniek vereist goed onderhoud en kennis bij aankoop.
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket.
Volledige analyse
Kenteken GHL-70-N is een grijze DS 4 E-Tense Rivoli uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2021 combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en heeft een nieuwprijs van circa €50.640.
De 1598cc motor in de DS 4 E-Tense Rivoli is een 1.6-liter turbocharged benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 222 pk (133 pk puur benzine). De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6FDT, een bekende 4-cilinder uit de PSA/Stellantis groep. Deze motor is voorzien van directe injectie en turbo, en wordt gecombineerd met een 12,4 kWh batterij voor de plug-in hybride functie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motor relatief zeldzaam, mede door verbeterde constructie en onderhoudsrichtlijnen. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden wel gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen, maar dit is niet structureel gemeld als groot probleem bij de DS 4 E-Tense.
De DS 4 E-Tense Rivoli is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (EAT8), die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen problemen ontstaan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen volgens het onderhoudsschema. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar DS en Stellantis bieden doorgaans goede garantie en servicepakketten.
Het WLTP-verbruik van de DS 4 E-Tense ligt rond de 1,2 l/100 km bij optimaal gebruik van de elektrische modus, maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met een CO2-uitstoot rond 34 g/km, wat resulteert in relatief lage belastingen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een DS 4 E-Tense Rivoli uit 2021 met kenteken GHL-70-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond 70-75% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op eventuele garantieclaims en voorkom auto's met onvolledig onderhoud. De combinatie van luxe, technologie en relatief lage gebruikskosten maakt deze DS 4 E-Tense een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium hybride zoekt.
Deze grijze DS 4 E-Tense Rivoli met kenteken GHL-70-N uit 2022 is een stijlvolle en technologisch geavanceerde compacte hybride hatchback. Met een betrouwbare 1598cc motor, soepele automaat en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, biedt hij veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en batterijconditie om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (GHL-70-N)
Wat is de APK status van GHL-70-N?
De APK van GHL-70-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHL-70-N een import auto?
Ja, GHL-70-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHL-70-N gehad?
GHL-70-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 4 E-Tense?
De motorcode is doorgaans EP6FDT, een 1.6-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor uit de PSA/Stellantis groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze DS 4?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd volgens schema.
Wat is het praktijkverbruik van de DS 4 E-Tense Rivoli?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een hybride met 133 pk en een CO2-uitstoot rond 34 g/km, maar exact bedrag hangt af van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 4 E-Tense Rivoli uit 2021?
De marktwaarde ligt rond 70-75% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Injectievervuiling en startproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen de directe injectoren vervuild raken, wat leidt tot ruw lopen en startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Soms kan de 8-traps automaat schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Batterijcapaciteit en laadproblemen
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbo slijtage (zeldzaam)
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|