Kenteken check GHL-74-N

Kenteken GHL-74-N is een blauwe Porsche Cayenne uit 2018 met een 2894cc motor. Dit is de Cayenne III S 2.9 V6 Biturbo, een luxe SUV met 324 kW (440 pk), vierwielaandrijving en een 8-traps automaat. De nieuwprijs bedroeg destijds €128.637. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.9-liter V6 Biturbo in de Porsche Cayenne S (2017–2023) heeft motorcode **DCAB**[7][8]. Dit is een moderne, krachtige motor met directe injectie en twin-turbo, ontwikkeld in samenwerking met Audi (ook gebruikt in de Audi S4/S5). **Vermogen & Prestaties:** 440 pk, 550 Nm koppel, 0–100 km/u in 5,2 seconden (met Sport Chrono: 4,9 s), topsnelheid 245 km/u[1][4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Geen wijdverbreide meldingen van slijtage of breuk, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan preventief vervangen verstandig zijn. Ernst: **yellow** (licht, preventief)[gebaseerd op algemene VAG 2.9 TFSI ervaringen]. - **Turbo’s:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegates, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[gebaseerd op forums en eigenaarservaringen]. - **Injectoren:** Zelden problemen, maar bij storingen kunnen deze duur zijn om te vervangen. Ernst: **yellow** (licht)[gebaseerd op algemene VAG 2.9 TFSI ervaringen]. - **Olielekkage/olieverbruik:** Incidenteel meldingen van lekkage bij de klepdeksels of turbo-aanvoerleidingen. Olieverbruik is over het algemeen laag bij goed onderhoud. Ernst: **yellow** (licht)[gebaseerd op forums]. **Transmissie:** 8-traps Tiptronic S automaat, bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) nodig zijn. Onderhoudskosten: circa €400–€600 per grote beurt bij een Porsche-dealer, afhankelijk van de staat en leeftijd[1][4]. **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 1 op 9,5 (10,5 l/100km)[gebaseerd op vergelijkbare modellen]. - **Praktijk:** Reken op 1 op 8–9 (11–12,5 l/100km) in de stad, 1 op 10–11 (9–10 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2].

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps Tiptronic S automaat is zeer geschikt voor zowel sportief als comfortabel rijden. De versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen schakelproblemen of software-storingen optreden. Revisie of vervanging is duur (€3.000–€5.000). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. De Cayenne S 2.9 combineert sportiviteit met comfort. De luchtvering (optioneel) en adaptieve dempers zorgen voor een uitstekende wegligging, ook op slecht wegdek. Het stuurgedrag is direct en nauwkeurig voor een SUV van deze omvang.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een Porsche Cayenne 2.9 S (324 kW/440 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€3.684 per jaar** (tarief personenauto’s > 269 pk, 2025). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Grote beurt (Porsche-dealer):** €400–€600 - **Kleine beurt:** €200–€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.500 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand **Marktwaarde (2025):** Een blauwe Porsche Cayenne 2.9 S uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft een actuele marktwaarde van **€45.000–€65.000**, afhankelijk van uitrusting, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is goed voor een luxe SUV, maar lager dan bij sportieve Porsche-modellen. **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €1.200–€1.800 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige motor** voor deze klasse[1][4] - **Uitstekende wegligging en comfort**, ook op slecht wegdek - **Ruime en luxe uitrusting** standaard - **Goed waardebehoud** voor een luxe SUV - **Betrouwbare automaat** met soepele schakelingen - **Praktische laadruimte** (625–1.540 liter)[1] **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door het vermogen - **Dure onderdelen en reparaties** bij Porsche-dealer - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan WLTP[2] - **Opties en accessoires** zijn vaak duur - **Complexe elektronica** kan storingsgevoelig zijn - **Hoge aanschafprijs** tweedehands ten opzichte van concurrenten

Deze blauwe Porsche Cayenne met kenteken GHL-74-N uit 2018 is een zeer complete luxe SUV met een krachtige, zuinige motor en uitstekend rijcomfort. De onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant, maar het rijplezier, de uitrusting en het imago compenseren dit voor veel kopers. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor en transmissie op bekende kinderziektes. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijplezier is de Cayenne 2.9 S een uitstekende keuze.