Kenteken check GHP-36-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 53.434 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GHP36Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken GHP-36-Z
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken GHP-36-Z
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken GHP-36-Z
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken GHP-36-Z
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken GHP-36-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1470 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.5 TFSI motor met cilinderuitschakeling (CoD) voor brandstofbesparing.
- Comfortabele en soepele 7-traps S tronic automaat.
- Stijlvolle softtop cabriolet met premium uitstraling.
- Redelijk ruim bagageruimte voor een cabriolet (circa 320 liter).
- Goede wegligging dankzij MQB-platform en voorwielaandrijving.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne infotainmentopties.
Minpunten
- Mogelijke olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- S tronic automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Beperkte achterruimte, vooral met open dak.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto.
- Niet de krachtigste motor, acceleratie is gemiddeld.
Uitgebreide analyse
Kenteken GHP-36-Z is een blauwe Audi A3 Cabriolet uit 2018 met een 1495cc 4-cilinder TFSI motor, 110 pk en een automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert stijl met een zuinige benzinemotor en een comfortabele rijervaring.
De 1495cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is de 1.5 TFSI CoD (Cylinder on Demand) met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 110-150 pk afhankelijk van afstemming, hier 110 pk. De motor is voorzien van directe injectie en cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bij deze transmissie kunnen echter problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van transmissievloeistof en software-updates. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot boven duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,0-5,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI uit 2016 ligt in Nederland momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde door zijn premium imago en praktische softtop. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let ook op slijtage van de softtop en elektronische functies.
Deze blauwe Audi A3 Cabriolet met kenteken GHP-36-Z uit 2018 is een stijlvolle en relatief zuinige cabriolet met een betrouwbare 1.5 TFSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod (GHP-36-Z)
Wat is de APK status van GHP-36-Z?
De APK van GHP-36-Z is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GHP-36-Z een import auto?
Ja, GHP-36-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHP-36-Z gehad?
GHP-36-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling (CoD).
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing en software-updates. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
S tronic transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of softwareproblemen kunnen schokken veroorzaken.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokkerige acceleratie.
Injector verstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijten en water doorlaten.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 1.5 TFSI cod in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
