Kenteken check GHR-12-S
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 46.450 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor GHR12S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken GHR-12-S
Waardebehoud Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken GHR-12-S
Onderhoud Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken GHR-12-S
Veiligheid Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken GHR-12-S
Prestaties Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken GHR-12-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S5 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1915 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 260 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- Stijlvolle softtop cabriolet met luxe interieur.
- Soepele en snelle 7-traps S-tronic automaat.
- Redelijk goed waardebehoud voor een sportieve cabrio.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
Nadelen
- Mogelijke timing chain rammels bij koude start, onderhoudsgevoelig.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Wegenbelasting voor 260 pk is fors in Nederland.
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHR-12-S is een rode Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro uit 2018 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met luxe en is nieuw geleverd voor €94.740.
De 2995cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 3.0 TFSI V6 met supercharger, motorcode vaak aangeduid als EA839 of CJSB afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert circa 260 pk in deze configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een lichte kans op timing chain rammelen bij koude start, vooral bij oudere S5 modellen, hoewel ernstige timing chain breuken zeldzaam zijn. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze Audi is een 7-traps S-tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele schakelingen en snelle respons. Wel is het belangrijk om de transmissievloeistof elke 40.000 km te verversen om vroegtijdige slijtage te voorkomen. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen sporadisch voor, vooral bij verwaarloosd onderhoud, en reparaties kunnen prijzig zijn.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 260 pk in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro uit 2017 ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en luxe. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele rammels bij koude start en controleer de werking van de softtop en elektronica.
Deze rode Audi A5 Cabriolet met kenteken GHR-12-S uit 2018 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain rammelen en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S5 Cabriolet (GHR-12-S)
Wat is de APK status van GHR-12-S?
De APK van GHR-12-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHR-12-S een import auto?
Ja, GHR-12-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHR-12-S gehad?
GHR-12-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA839 of CJSB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij koude start rammelen door slijtage van de kettingspanner, maar ernstige breuken zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Hoe vaak moet de transmissievloeistof van de S-tronic automaat worden ververst?
Elke 40.000 kilometer wordt aanbevolen om vroegtijdige slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 260 pk sterke auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rammelen bij koude start
De timing chain tensioner kan rammelen bij koude motorstart, wat duidt op slijtage van de kettingspanner.
Herkenningspunten:
Kortdurend rammelend geluid na starten, soms misfires of ruwe loop.
Injectoren vervuiling en defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieproblemen S-tronic
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of transmissiefouten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, mogelijk rook uit uitlaat bij hoog verbruik.
Infotainmentsysteem storingen
MMI scherm kan bevriezen of uitvallen, soms problemen met CD/DVD herkenning.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, uitvallende functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
