Kenteken check TP-840-H
APK verlopen - 5+ eigenaars - 57.806 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TP840H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken TP-840-H
Waardebehoud Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken TP-840-H
Onderhoud Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken TP-840-H
Veiligheid Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken TP-840-H
Prestaties Audi S5 Cabriolet (2018) – Kenteken TP-840-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S5 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1915 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 260 pk.
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- Stijlvolle softtop cabriolet met luxe interieur.
- Soepele en snelle 7-traps S-tronic automaat.
- Redelijk goed waardebehoud voor een sportieve cabrio.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain rammels bij koude start, onderhoudsgevoelig.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Wegenbelasting voor 260 pk is fors in Nederland.
- Elektronische storingen in infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd problemen geven.
Volledige analyse
Kenteken TP-840-H is een zwarte Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro uit 2018 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met luxe en is nieuw geleverd voor €94.740.
De 2995cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 3.0 TFSI V6 met supercharger, motorcode vaak aangeduid als EA839 of CJSB afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert circa 260 pk in deze configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een lichte kans op timing chain rammelen bij koude start, vooral bij oudere S5 modellen, hoewel ernstige timing chain breuken zeldzaam zijn. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd onderhoud vereisen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze Audi is een 7-traps S-tronic dubbele koppeling transmissie, bekend om soepele schakelingen en snelle respons. Wel is het belangrijk om de transmissievloeistof elke 40.000 km te verversen om vroegtijdige slijtage te voorkomen. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen sporadisch voor, vooral bij verwaarloosd onderhoud, en reparaties kunnen prijzig zijn.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 260 pk in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TFSI S5 quattro uit 2017 ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en luxe. Bij aankoop is het cruciaal om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele rammels bij koude start en controleer de werking van de softtop en elektronica.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken TP-840-H uit 2018 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain rammelen en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S5 Cabriolet (TP-840-H)
Wat is de APK status van TP-840-H?
De APK van TP-840-H is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-840-H een import auto?
Ja, TP-840-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-840-H gehad?
TP-840-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA839 of CJSB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij koude start rammelen door slijtage van de kettingspanner, maar ernstige breuken zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Hoe vaak moet de transmissievloeistof van de S-tronic automaat worden ververst?
Elke 40.000 kilometer wordt aanbevolen om vroegtijdige slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A5 Cabriolet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 260 pk sterke auto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rammelen bij koude start
De timing chain tensioner kan rammelen bij koude motorstart, wat duidt op slijtage van de kettingspanner.
Symptomen:
Kortdurend rammelend geluid na starten, soms misfires of ruwe loop.
Injectoren vervuiling en defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissieproblemen S-tronic
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of transmissiefouten.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, mogelijk rook uit uitlaat bij hoog verbruik.
Infotainmentsysteem storingen
MMI scherm kan bevriezen of uitvallen, soms problemen met CD/DVD herkenning.
Symptomen:
Bevroren scherm, uitvallende functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
