Kenteken check GHS-23-X
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 63.301 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHS23X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2020) – Kenteken GHS-23-X
Waardebehoud Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2020) – Kenteken GHS-23-X
Onderhoud Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2020) – Kenteken GHS-23-X
Veiligheid Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2020) – Kenteken GHS-23-X
Prestaties Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (2020) – Kenteken GHS-23-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 1.6 PureTech 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Soepele automatische transmissie
- Comfortabele rijervaring
- Aantrekkelijk design
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Ruim interieur
Nadelen
- Mogelijke hogere onderhoudskosten van de automaat
- Potentieel voor olieverbruik
- Turbo en injector problemen kunnen voorkomen
- Transmissie kan soms aarzelen in stadsverkeer
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHS-23-X is een zwarte Peugeot 508 uit 2020 met een 1598cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.6 PureTech benzine motor die 133 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €42.900.
De 1598cc motor van de Peugeot 508 1.6 PureTech is een viercilinder lijnmotor met een vermogen van 133 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PureTech reeks. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze niet algemeen zijn voor deze specifieke motor. Turbo en injector problemen zijn minder vaak gerapporteerd.
De Peugeot 508 1.6 PureTech Blue Lease Allure is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De transmissie is over het algemeen soepel en responsief, maar kan soms aarzelen in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.6 PureTech volgens WLTP-normen is ongeveer 5,7 liter per 100 km in gemengd gebruik. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze Peugeot 508 biedt een comfortabele rijervaring en een aantrekkelijk design. Voordelen zijn de soepele automatische transmissie, het ruime interieur en de lage wegenbelasting in Nederland voor een auto met 133 pk. Nadelen zijn de mogelijke hogere onderhoudskosten van de automaat en het potentieel voor olieverbruik.
Deze zwarte Peugeot 508 met kenteken GHS-23-X uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie een comfortabele en stijlvolle auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en praktische verbruikscijfers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (GHS-23-X)
Wat is de APK status van GHS-23-X?
De APK van GHS-23-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHS-23-X een import auto?
Ja, GHS-23-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHS-23-X gehad?
GHS-23-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 508 1.6 PureTech?
De topsnelheid is ongeveer 210 km/h, afhankelijk van de versie en de gebruikte banden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 133 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar schatten we op ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar bij een gemiddeld verbruik van 5,7 liter per 100 km.
Hoe vaak moet de auto onderhouden worden?
De auto moet elke 15.000 tot 30.000 km onderhouden worden, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de rijomstandigheden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De huidige marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er specifieke veiligheidsfuncties in deze auto?
Ja, de Peugeot 508 is uitgerust met functies zoals ESP, ASR, en een blind spot detectiesysteem op veel modellen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Motor
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Problemen
Motor
Kenmerken:
Geluiden of trillingen bij het starten
Turbo Problemen
Motor
Kenmerken:
Verlies van vermogen of prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 1.6 PureTech 180 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
