Kenteken check GHS-67-P
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 15.345 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor GHS67P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2023) – Kenteken GHS-67-P
Waardebehoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2023) – Kenteken GHS-67-P
Onderhoud Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2023) – Kenteken GHS-67-P
Veiligheid Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2023) – Kenteken GHS-67-P
Prestaties Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (2023) – Kenteken GHS-67-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1720 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Uniek Design**: De MX-30 heeft een opvallend design met freestyle deuren, wat het een opvallende verschijning maakt op de weg.
- **Efficiëntie**: De auto is zuinig met zijn energie en heeft een laag energieverbruik van ongeveer 3.5 kWh/100km.
- **Rijgedrag**: Het speelse en scherpe rijgedrag maakt de MX-30 een plezierige auto om te rijden.
- **Milieuvriendelijk**: Met nul uitstoot is deze auto een milieuvriendelijke keuze.
- **Interieurruimte**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage dankzij de 60:40 vouwbare achterbank.
- **Technologie**: De MX-30 is uitgerust met geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen.
Nadelen
- **Beperkte Actieradius**: De WLTP-actieradius van ongeveer 200 km kan voor sommige gebruikers beperkend zijn.
- **Laadsnelheid**: Hoewel DC-snellaad beschikbaar is, kan de laadsnelheid voor sommige gebruikers te langzaam zijn.
- **Geen Aandrijving Opties**: Alleen voorwielaandrijving is beschikbaar, wat voor sommige bestuurders een nadeel kan zijn.
- **Beperkte Topsnelheid**: De topsnelheid van 140 km/h kan voor snelweggebruik te laag zijn.
- **Kleinere Batterij**: De 35.5 kWh batterij is kleiner dan die van sommige concurrenten.
- **Beperkte Beschikbaarheid van Onderdelen**: In sommige regio's kan het lastig zijn om reserveonderdelen te vinden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHS-67-P is een zwarte elektrische Mazda MX-30 uit 2023 met 107pk vermogen. Deze auto is een voorbeeld van de e-SKYACTIV EV-technologie van Mazda, die gericht is op een zuivere elektrische rijervaring.
De Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV is uitgerust met een 35.5 kWh batterij, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 200 km. De auto beschikt over een 107 pk sterke elektromotor en heeft een topsnelheid van 140 km/h.
De MX-30 heeft een single-speed automatische transmissie en is voorzien van voorwielaandrijving. Het rijgedrag is speels en de besturing is scherp, wat typisch is voor Mazda.
De laadsnelheid voor AC is typisch 7.2 kW, terwijl DC-snellaad tot 50 kW mogelijk is. De laadtijd voor een volledige lading via AC is ongeveer 5 uur, terwijl DC-snellaad de batterij tot 80% kan laden in minder dan 30 minuten.
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Mazda MX-30 kan variëren, maar over het algemeen behouden ze hun waarde redelijk goed. De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km.
Deze zwarte Mazda MX-30 met kenteken GHS-67-P uit 2023 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een compacte elektrische SUV met een uniek design en een prettig rijgedrag.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV (GHS-67-P)
Wat is de APK status van GHS-67-P?
De APK van GHS-67-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHS-67-P een import auto?
Ja, GHS-67-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHS-67-P gehad?
GHS-67-P heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Mazda MX-30?
De WLTP-actieradius is ongeveer 200 km.
Hoe lang duurt het laden van de batterij?
Via AC duurt het ongeveer 5 uur voor een volledige lading, terwijl DC-snellaad de batterij tot 80% kan laden in minder dan 30 minuten.
Wat is de garantie op de batterij?
Typisch 8 jaar of 160.000 km.
Is de Mazda MX-30 beschikbaar met vierwielaandrijving?
Nee, alleen voorwielaandrijving is beschikbaar.
Wat is het energieverbruik van de MX-30?
Ongeveer 3.5 kWh/100km volgens WLTP.
Hoeveel pk heeft de elektromotor?
107 pk.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Verlies van actieradius over tijd.
Software Bugs
Sommige eigenaren hebben last van softwareproblemen met de infotainmentsystemen.
Herkenningspunten:
Onverwachte herstarts of foutmeldingen.
12V Accu Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Herkenningspunten:
Startproblemen of storingen in de elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda MX-30 e-SKYACTIV EV modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
