Kenteken check GHT-21-P
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 57.188 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor GHT21P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken GHT-21-P
Waardebehoud Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken GHT-21-P
Onderhoud Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken GHT-21-P
Veiligheid Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken GHT-21-P
Prestaties Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken GHT-21-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q4 40 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2125 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 77 kWh batterij met circa 405 km WLTP-actieradius
- Snelle DC-lader tot 125-135 kW, 80% laden in circa 29 minuten
- Comfortabel rijgedrag met effectief regeneratief remmen (tot 145 kW)
- Moderne en luxe interieuruitrusting met digitale displays
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km)
- Goede balans tussen prestaties (150 kW) en efficiëntie
Minpunten
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Soms softwarebugs in infotainmentsysteem gemeld
- Batterijdegradatie kan optreden bij intensief gebruik, maar beperkt
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten
- Beperkte vierwielaandrijving in deze 40-variant (alleen achterwielaandrijving)
Volledige analyse
Kenteken GHT-21-P is een zwarte elektrische Audi Q4 e-tron 40 Launch edition Advanced uit 2021 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV combineert luxe met elektrische efficiëntie en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Audi Q4 e-tron 40 is uitgerust met een 150 kW (ongeveer 204 pk) elektromotor die de achterwielen aandrijft. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een acceleratie van 0-100 km/h in circa 8,5 seconden. Het maximale koppel bedraagt 310 Nm, wat voldoende is voor vlotte prestaties in stads- en snelwegverkeer.
De auto heeft een automatische transmissie zonder versnellingen in traditionele zin, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is comfortabel en responsief, mede dankzij het regeneratief remmen dat tot 145 kW terugwint bij het afremmen. Dit systeem helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het rijden en draagt bij aan een gecontroleerde rijervaring.
De batterijcapaciteit van 77 kWh (netto circa 76,6 kWh) biedt een WLTP-actieradius tot ongeveer 405 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP tussen 16,6 en 18,4 kWh/100 km, met praktijkwaarden rond 18-20 kWh/100 km. De laadsnelheid is maximaal 11 kW AC (driefasig) en tot 125-135 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 29 minuten tot 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond €56.250, met garantie op de batterij van 8 jaar of 160.000 km.
Bij aankoop van een Audi Q4 e-tron 40 Launch edition Advanced met kenteken GHT-21-P uit 2021 is het belangrijk te letten op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien sommige eigenaren melding maken van kleine bugs in het infotainmentsysteem. Controleer ook de laadsnelheid en batterijconditie via een dealer of specialist. Deze auto is geschikt voor wie een luxe, stille en praktische elektrische SUV zoekt met een goede actieradius en degelijke laadinfrastructuur.
Deze zwarte Audi Q4 e-tron met kenteken GHT-21-P uit 2021 is een comfortabele en technologisch geavanceerde elektrische midi-SUV met een ruime actieradius en snelle laadtijden. Ondanks enkele kleine elektronische kinderziektes biedt hij een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q4 40 e-tron (GHT-21-P)
Wat is de APK status van GHT-21-P?
De APK van GHT-21-P is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHT-21-P een import auto?
Ja, GHT-21-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHT-21-P gehad?
GHT-21-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 e-tron 40 Launch edition Advanced?
De batterijcapaciteit is 77 kWh bruto, met een netto bruikbare capaciteit van ongeveer 76,6 kWh.
Wat is de maximale actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 405 kilometer, in de praktijk ligt dit rond 350 kilometer afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW (driefasig) en DC-snelladen tot 125-135 kW, waarmee 80% laden ongeveer 29 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze Audi Q4 e-tron?
Het WLTP-energieverbruik ligt tussen 16,6 en 18,4 kWh per 100 km; in de praktijk is dit meestal 18-20 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met deze uitvoering?
Ja, bekende issues zijn 12V-accuproblemen, kleine softwarebugs in het infotainmentsysteem en beperkte batterijdegradatie bij intensief gebruik.
Welke garantie geldt voor de batterij?
Audi biedt een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Veel voorkomende klachten
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen in elektronische systemen kan veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk starten, foutmeldingen op dashboard, uitval van accessoires.
Software bugs infotainmentsysteem
Soms treden kleine bugs op in het MMI-infotainmentsysteem, zoals vastlopen of traag reageren.
Signalen:
Bevriezen scherm, vertraagde bediening, herstart nodig.
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik en veel snelladen kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius beperkt.
Signalen:
Lagere actieradius dan oorspronkelijk, langere laadtijden.
Laadsnelheid AC beperkt
De maximale AC-laadsnelheid is 11 kW, wat thuisladen langer kan maken dan bij concurrenten met hogere AC-laadsnelheden.
Signalen:
Langere laadtijden bij gebruik van AC-lader.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
